12月28日,备受关注的佛山地铁2号线(一期)正式开通。禅城再度站在佛山轨道交通发展的最前沿。
在这条全新的地铁路线中,17个站点,禅城占了10个,并与原来的广佛线交会,率先实现了地铁线路全区4个镇街全覆盖,成为目前佛山两大地铁线路唯一交会区域枢纽,也开启了广佛同城的新通道。
如果说广佛线的开通,让禅城大步迈入地铁1.0时代,那么佛山地铁2号线的开通,让禅城升维进入地铁2.0时代。
面对全新的地铁时代,禅城将利用畅通的交通加速引流,推动城市形态和品质的提升,助力现代服务业聚集成带。而禅西片区更是积极拥抱地铁红利,驶入发展快车道。
外通内联
地铁镇街全覆盖 助推广佛全域同城
2010年,国内首条城际快速轨道交通线广佛线正式通车,作为佛山政治、文化和交通中心,禅城由此进入了地铁时代。
广佛线在禅城总共有7个站点,覆盖了祖庙、季华路、魁奇路等禅城重要干道和重点区域,为两地市民的出行往来提供极大便利。
李宇阳是典型的“广佛候鸟”。家住禅城,在广州海珠区上班,他坦言,地铁已经成为其通行的主要交通工具。“从禅城到广州,现在就像在一座城市往来一样方便。”
但从地图上看,广佛线主要串联的是禅城主城区尤其是老城区一带。随着最近几年,城市向南、向西不断拓展,仅靠广佛线已无法满足城市交通和市民的出行需求。
佛山地铁2号线的开通将弥补这一缺口。该线路起点为南庄站,终点为广州南站,横跨石湾、张槎、南庄三个镇街,再加上原来广佛线途经的祖庙街道,从此,禅城在佛山率先实现了地铁线路四个镇街全覆盖。
更为关键的是,该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,将成为佛山重要的城际通道。今后,即使是在南庄、张槎等禅西片区,乘坐该线路到广州南站,全程耗时也不过40分钟左右。禅城将加速融入广佛交通圈,对推进两地全域同城化的进程,有着深远的意义。
为了更好地迎接地铁时代,方便市民出行,禅城也积极筹划地上的公共交通,与地铁站点无缝衔接。
比方说,在南庄,围绕地铁途经的3个站点,将开通固定的公交接驳线,采取折返线形式组织营运,班次为10—15分钟/班,将覆盖绿岛湖片区、罗南村、紫南村等人口聚集的村居,以及南庄镇政府、中国陶瓷基地、华夏陶瓷博览城、阿农湾农耕文化园等重点场所和景区。此外,为满足市民的个性化出行需求,南庄还会开通网约巴士,主要服务绿岛湖片区、湖涌片区。
交通的便捷必然带来人流、物流、信息流、资金流,让禅城成为“流量城市”。
2019年,广佛地铁日均客流量超52万人次。位于禅城的祖庙站是全线客流量最大站点,人流量超过900万人次,平均每天有超过2.4万人次进出。即便是疫情影响下,目前有56%的地铁客流是在广佛间往返。从广州来佛山,禅城成为许多游客首选地。地铁2号线的开通,也将有望把禅城的“流量红利”转化为“人口红利”。以南庄为例,目前人口为21.5万人,未来10年人口规划为70万人。
城市提质
沿线配套建设加速 老城焕新颜
轨道交通不仅改变着城市居民的出行,也将深刻改变城市的面貌。
地铁是城市化的加速器。广佛线开通以来,途经禅城的站点,不仅迎来城市形态的蜕变,也实现了城市品质的不断提升。
如依托祖庙站,推进城市更新打造岭南天地,传统老城焕发着时尚潮流新活力。澜石、朝安等旧村居聚集的片区,也在地铁站点的带动下,实现从农村到城市的飞跃,周边楼盘、综合体林立,成为现代化的宜居新城。
地铁2号线的开通,串联起禅西片区,将进一步加速禅城城市化的进程。
2012年,佛山将禅西片区纳入“一老三新”的“强中心”战略格局,2013年,禅西新城城市设计及产业布局规划首次对外发布,横跨南庄、张槎两个镇街(绿岛湖、张槎西片区),规划面积36.8平方公里,承担了打造佛山“强中心”组团的重任。
今年,禅城区第五次党代会再度赋予禅西片区发展的新定位:发挥产业空间优势,做强城市配套,促进城乡深度融合,打造高端制造集聚、城市功能完善、人居环境优良的禅西智造新城。其中,南庄更是主战场。
南庄镇委书记叶华表示,相比周边镇街,南庄的城市化程度还有待提升,离中心城区的城市形态要求仍有一定差距。这既是南庄镇的短板,但也是发展潜力所在,可以转化为发展的优势。“要实现新城的打造,必须在医疗、教育、交通等板块上下功夫,实现城市配套功能的完善。”
围绕“禅西智造新城”的定位,南庄开启新的谋划:以绿岛湖都市产业区和凤翔湾都市产业区为依托的南庄北部片区,加速城市化,承接“强中心”向西转移;在张槎站和智慧新城站,利用地铁开通,张槎将结合村级工业园和旧村居改造,推动城市面貌的升级,计划在未来3年拆除项目33个,总拆除面积3700亩,从而彻底改变张槎城市面貌落后的问题
而随着地铁一路西进,围绕着绿岛湖站,最近,周边的四季艺术汇、佛山市第二中学附属学校(绿岛湖学校)、佛山市二医院新院区等各类城市设施和配套项目密集启动推进。
产业聚集
二三产业并进 发力带动型经济
地铁一响,黄金万两。地铁的开通,将有力带动城市经济的崛起。
从广佛线来看,依托站点采用的TOD综合开发模式,让产业在禅城进一步凝聚。如立足祖庙站,岭南天地、岭南站、铂顿城、百花广场、ICC等商业综合体高度聚集,不断为佛山商业注入活力。围绕着季华园站,金融保险、总部经济、知识产权等现代服务业欣欣向荣,形成季华路中心商务圈。
佛山地铁2号线,也将有望成为带动禅城产业飞跃的又一条经济动脉。
按照佛山市第十三次党代会的部署,禅城全域都位于“创新中心强核”的范围,今后要大力发展带动型经济。
而禅城发展带动型经济的路径,与2号线的站点路线高度契合:不仅将季华路总部经济带做宽做厚,还将谋划打造全新的魁奇路地铁经济带、禅西大道科创产业带。
搭乘2号线从魁奇路站继续向西,就来到了张槎站及智慧新城站,这里是禅城科创资源最聚集的地方,周边有佛山国家火炬创新创业园、聚锦科创园等重点科创园区,未来这里也将成为禅城科技创新的主战场。
“张槎要成为科创走廊,打造成禅城的创新高地。”张槎街道党工委副书记、办事处主任何永庆表示,张槎将坚持拓产业空间、强科创功能、扬工业优势三大路径,加快培育先进制造业集群。同时用好各类科创平台和产业载体,引进一批成长性好、带动性强的重大产业项目,持续提高产业园区的科技“含金量”,为战略性新兴产业补链强链。
地铁2号线还是一条禅城重要的文化轴线。
该线路途经南国陶都——石湾镇街道的湾华、石梁、魁奇路、沙岗、石湾5个站点,可谓贯通石湾。线路开通后,将有更多市民游客来到石湾,感受禅城千年陶文化的魅力。
为了迎接地铁的到来,石湾镇街道党工委副书记、办事处主任陈树凯透露,目前正全力推进佛山陶艺博物馆筹建、南风古灶片区整体活化提升,打造陶艺文化交流、文产融合发展的双创阵地,构建完整的陶文化创意产业生态链。
而在南庄站,南庄也将整合周边村居的水乡资源,串珠成链大力发展特色文旅产业。目前该镇正在推进禅乡渔歌农业公园的建设,“紫南传说”水上游也计划在2022年元旦对外试运营。
从外联内通到城市提质再到产业聚集,禅城已经做好各方面的准备,全面拥抱地铁时代的到来。
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