12月28日，备受关注的佛山地铁2号线（一期）正式开通。禅城再度站在佛山轨道交通发展的最前沿。
在这条全新的地铁路线中，17个站点，禅城占了10个，并与原来的广佛线交会，率先实现了地铁线路全区4个镇街全覆盖，成为目前佛山两大地铁线路唯一交会区域枢纽，也开启了广佛同城的新通道。
如果说广佛线的开通，让禅城大步迈入地铁1.0时代，那么佛山地铁2号线的开通，让禅城升维进入地铁2.0时代。
面对全新的地铁时代，禅城将利用畅通的交通加速引流，推动城市形态和品质的提升，助力现代服务业聚集成带。而禅西片区更是积极拥抱地铁红利，驶入发展快车道。
外通内联
地铁镇街全覆盖 助推广佛全域同城
2010年，国内首条城际快速轨道交通线广佛线正式通车，作为佛山政治、文化和交通中心，禅城由此进入了地铁时代。
广佛线在禅城总共有7个站点，覆盖了祖庙、季华路、魁奇路等禅城重要干道和重点区域，为两地市民的出行往来提供极大便利。
李宇阳是典型的“广佛候鸟”。家住禅城，在广州海珠区上班，他坦言，地铁已经成为其通行的主要交通工具。“从禅城到广州，现在就像在一座城市往来一样方便。”
但从地图上看，广佛线主要串联的是禅城主城区尤其是老城区一带。随着最近几年，城市向南、向西不断拓展，仅靠广佛线已无法满足城市交通和市民的出行需求。
佛山地铁2号线的开通将弥补这一缺口。该线路起点为南庄站，终点为广州南站，横跨石湾、张槎、南庄三个镇街，再加上原来广佛线途经的祖庙街道，从此，禅城在佛山率先实现了地铁线路四个镇街全覆盖。
更为关键的是，该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，将成为佛山重要的城际通道。今后，即使是在南庄、张槎等禅西片区，乘坐该线路到广州南站，全程耗时也不过40分钟左右。禅城将加速融入广佛交通圈，对推进两地全域同城化的进程，有着深远的意义。
为了更好地迎接地铁时代，方便市民出行，禅城也积极筹划地上的公共交通，与地铁站点无缝衔接。
比方说，在南庄，围绕地铁途经的3个站点，将开通固定的公交接驳线，采取折返线形式组织营运，班次为10—15分钟/班，将覆盖绿岛湖片区、罗南村、紫南村等人口聚集的村居，以及南庄镇政府、中国陶瓷基地、华夏陶瓷博览城、阿农湾农耕文化园等重点场所和景区。此外，为满足市民的个性化出行需求，南庄还会开通网约巴士，主要服务绿岛湖片区、湖涌片区。
交通的便捷必然带来人流、物流、信息流、资金流，让禅城成为“流量城市”。
2019年，广佛地铁日均客流量超52万人次。位于禅城的祖庙站是全线客流量最大站点，人流量超过900万人次，平均每天有超过2.4万人次进出。即便是疫情影响下，目前有56%的地铁客流是在广佛间往返。从广州来佛山，禅城成为许多游客首选地。地铁2号线的开通，也将有望把禅城的“流量红利”转化为“人口红利”。以南庄为例，目前人口为21.5万人，未来10年人口规划为70万人。
城市提质
沿线配套建设加速 老城焕新颜
轨道交通不仅改变着城市居民的出行，也将深刻改变城市的面貌。
地铁是城市化的加速器。广佛线开通以来，途经禅城的站点，不仅迎来城市形态的蜕变，也实现了城市品质的不断提升。
如依托祖庙站，推进城市更新打造岭南天地，传统老城焕发着时尚潮流新活力。澜石、朝安等旧村居聚集的片区，也在地铁站点的带动下，实现从农村到城市的飞跃，周边楼盘、综合体林立，成为现代化的宜居新城。
地铁2号线的开通，串联起禅西片区，将进一步加速禅城城市化的进程。
2012年，佛山将禅西片区纳入“一老三新”的“强中心”战略格局，2013年，禅西新城城市设计及产业布局规划首次对外发布，横跨南庄、张槎两个镇街（绿岛湖、张槎西片区），规划面积36.8平方公里，承担了打造佛山“强中心”组团的重任。
今年，禅城区第五次党代会再度赋予禅西片区发展的新定位：发挥产业空间优势，做强城市配套，促进城乡深度融合，打造高端制造集聚、城市功能完善、人居环境优良的禅西智造新城。其中，南庄更是主战场。
南庄镇委书记叶华表示，相比周边镇街，南庄的城市化程度还有待提升，离中心城区的城市形态要求仍有一定差距。这既是南庄镇的短板，但也是发展潜力所在，可以转化为发展的优势。“要实现新城的打造，必须在医疗、教育、交通等板块上下功夫，实现城市配套功能的完善。”
围绕“禅西智造新城”的定位，南庄开启新的谋划：以绿岛湖都市产业区和凤翔湾都市产业区为依托的南庄北部片区，加速城市化，承接“强中心”向西转移；在张槎站和智慧新城站，利用地铁开通，张槎将结合村级工业园和旧村居改造，推动城市面貌的升级，计划在未来3年拆除项目33个，总拆除面积3700亩，从而彻底改变张槎城市面貌落后的问题
而随着地铁一路西进，围绕着绿岛湖站，最近，周边的四季艺术汇、佛山市第二中学附属学校（绿岛湖学校）、佛山市二医院新院区等各类城市设施和配套项目密集启动推进。
产业聚集
二三产业并进 发力带动型经济
地铁一响，黄金万两。地铁的开通，将有力带动城市经济的崛起。
从广佛线来看，依托站点采用的TOD综合开发模式，让产业在禅城进一步凝聚。如立足祖庙站，岭南天地、岭南站、铂顿城、百花广场、ICC等商业综合体高度聚集，不断为佛山商业注入活力。围绕着季华园站，金融保险、总部经济、知识产权等现代服务业欣欣向荣，形成季华路中心商务圈。
佛山地铁2号线，也将有望成为带动禅城产业飞跃的又一条经济动脉。
按照佛山市第十三次党代会的部署，禅城全域都位于“创新中心强核”的范围，今后要大力发展带动型经济。
而禅城发展带动型经济的路径，与2号线的站点路线高度契合：不仅将季华路总部经济带做宽做厚，还将谋划打造全新的魁奇路地铁经济带、禅西大道科创产业带。
搭乘2号线从魁奇路站继续向西，就来到了张槎站及智慧新城站，这里是禅城科创资源最聚集的地方，周边有佛山国家火炬创新创业园、聚锦科创园等重点科创园区，未来这里也将成为禅城科技创新的主战场。
“张槎要成为科创走廊，打造成禅城的创新高地。”张槎街道党工委副书记、办事处主任何永庆表示，张槎将坚持拓产业空间、强科创功能、扬工业优势三大路径，加快培育先进制造业集群。同时用好各类科创平台和产业载体，引进一批成长性好、带动性强的重大产业项目，持续提高产业园区的科技“含金量”，为战略性新兴产业补链强链。
地铁2号线还是一条禅城重要的文化轴线。
该线路途经南国陶都——石湾镇街道的湾华、石梁、魁奇路、沙岗、石湾5个站点，可谓贯通石湾。线路开通后，将有更多市民游客来到石湾，感受禅城千年陶文化的魅力。
为了迎接地铁的到来，石湾镇街道党工委副书记、办事处主任陈树凯透露，目前正全力推进佛山陶艺博物馆筹建、南风古灶片区整体活化提升，打造陶艺文化交流、文产融合发展的双创阵地，构建完整的陶文化创意产业生态链。
而在南庄站，南庄也将整合周边村居的水乡资源，串珠成链大力发展特色文旅产业。目前该镇正在推进禅乡渔歌农业公园的建设，“紫南传说”水上游也计划在2022年元旦对外试运营。
从外联内通到城市提质再到产业聚集，禅城已经做好各方面的准备，全面拥抱地铁时代的到来。
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本文来源：南方日报
作者：罗湛贤 卢浩能
责任编辑：
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