"轨道上的大湾区"成现实 "半小时生活圈"基本形成

赣深高铁让河源迎来高铁时代，图为河源东站。

每一条高铁都会给沿线的城市带来发展机遇，赣深高铁全线通车后，将大幅缩短区域内各城市间的时空距离，融城加速。深圳至赣州列车运行时间将由现在的7小时左右压缩至两小时左右，河源到深圳最短旅时仅需40分钟左右，东莞、惠州到深圳最短旅时仅需30分钟左右，粤港澳大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”基本形成。

赣深高铁的通车不仅让“轨道上的大湾区”由蓝图变为现实，更进一步完善了粤赣两地铁路交通网络，推动沿线城市深度融入粤港澳大湾区，进一步发挥珠三角地区辐射带动作用。

访谈

赣深高铁指挥长谢颖斌

赣深高铁跨江跨河跨公路桥多达222座

南都：赣深高铁建设难度有哪些？

谢颖斌：赣深高铁的建设难度，是超乎想象的。在赣深铁路上，跨江、跨河、跨公路的桥多达222座。其中惠州东江特大桥是一座跨东江的深水桥，桥宽31.2米，有4条铁路线贯穿于此，是我国首座矮塔斜拉实心桥，也是我国第一次使用这种技术建造的桥梁。

平时一个建设阶段就需要20多天。但通过不断改进技术方案，后来压缩到仅8天就能完成。除此之外，在隧道、站点上的施工也遇到了诸多难题，但经过施工单位努力攻关克服后，很多技术成为了可供全国参考推广的经验。

南都：建设过程中有哪些难忘瞬间？

谢颖斌：赣深高铁结束了河源无高铁的历史，河源市给予了很大的支持。为了保证赣深高铁按期开通，施工单位招募了两万名施工人员进行铁路建设。

2020年初疫情的关键时刻，供施工所用的防疫物资非常紧缺。河源市政府非常重视，立即调动多方力量组织采购防疫物资送给我们，我们特别感动！沿线的河源人民看到铁路修到家乡，放鞭炮庆祝，为我们的工程建设提供了很大的精神支持。

深圳市轨道办铁路拓展处处长黎英俊

广深第二高铁、深南铁路 深圳多条城际铁路开建

南都：深圳对外铁路通道建设进展如何？

黎英俊：由深圳市牵头推进的多条铁路以及枢纽都将全面开工。此外，深圳在政策、机制和模式上也积极创新，进一步优化深莞惠都市圈轨道一体化规划、建设、运营体制机制。

为满足深莞惠居民跨市交通出行需求，深圳将打造现代化都市圈轨道网络作为试点任务之一。一方面由深圳主导、周边城市协同，开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进一批都市圈城际铁路项目建设，另一方面加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸，推进一批跨市城市轨道规划建设。

铁路项目方面，深圳至深汕合作区铁路先行段已于2021年1月开工，目前正在推进全线开工建设；近期建设的铁路还有深江铁路、西丽枢纽等，以及已纳入国家、省有关规划未来将建设的广深第二高铁、深南铁路等。

城际方面，穗莞深城际深圳机场至前海段已开工，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段正准备全面开工。此外，深惠城际前海到坪地段、坪地到惠州沥林北站段，也计划近期开工建设。

东莞市轨道交通局副局长张友新

东莞谋划多层次轨道对接深圳

南都：赣深高铁对东莞有什么利好？

张友新：赣深高铁将显著缩短东莞与华中、华东地区各大城市间的时空距离，推动区域资源优化配置和产业优化升级，为东莞加快高质量发展带来新机遇。

首先，赣深高铁方便市民出行，可在沿途5个城市间实现更加便捷、绿色的出行，更可通过赣深高铁到达南京、杭州、上海等国内大型城市，市民的出行方式将得到根本转变。

其次，加强了东莞与沿途各地的交通联系，特别是将进一步深化东莞与深圳的交流合作。再次，可带动沿线城镇发展，着力引导相关资源向东莞南站附近集聚，努力打造TOD项目。目前，已在开展东莞南站TOD综合开发规划编制，规划用地面积达300公顷。

南都：东莞如何加强与深圳的轨道交通对接？

张友新：未来几年东莞将加强与深圳在轨道交通方面的对接，加快形成深圳都市圈国铁、城际轨道、城市轨道多层次轨道交通网络。

东莞将积极谋划广深第二高铁中心城区始发枢纽站，加强中心城区及松山湖与深圳光明的快速联系，加强滨海湾新区与深圳前海的融合发展。以枢纽站为中心进行集聚式开发建设，通过赣深与广深铁路之间的联络线开行更多高铁连通深港两地，加速交流合作。

在城际轨道上，大力推进深惠城际、佛山经广州至东莞城际的规划建设，构建佛、广、莞、深四市中心城区城际直达通道。

惠州市文化广电旅游体育局相关负责人谢斌辉

惠州要打造大湾区滨海旅游区

南都：赣深高铁通车后，将给惠州旅游带来哪些利好影响？

谢斌辉：大交通带动大旅游，历史上客家先民的迁徙之路变成了一条连接南北的大通道。高铁开通后将会打通南北交通大动脉，对惠州旅游有很好推动作用，让惠州更好融入大湾区，影响是革命性的，是千年难得的机遇。

高铁出现以前，省外游客进入惠州旅游，很多从广州南站、深圳北站过来，留在景点游玩的时间很有限。游客来去匆匆，最后留下的就是几张照片，证明自己曾经到此一游。高铁开通后，游客可减少花在路上的时间，增加在景区游玩的时间。“快旅慢游”时代正在走来。

南都：接下来惠州市文广旅体局会有哪些动作？

谢斌辉：高铁开通后，空间距离大大缩短，可有效地打破区域限制，根据景区的相关性和差异性整合旅游景点，联合开发旅游产品，设计旅游线路，进行旅游的策划和营销，实现“连点成线，以线带面”的共赢发展模式。

惠州旅游有三大板块，第一是滨海，有双月湾、巽寮湾、大亚湾，未来将把海岸线打造成“惠州湾”，与香港和深圳汇接，打造成不光是惠州重要的景区，还是大湾区重要的滨海旅游区。第二是城市，今年惠州市政府工作报告提出，要广泛集中民智，高水平规划提升西湖品质和环西湖中央文化休闲区，打造“足并杭州”的靓丽名片。这使惠州更好发挥城市集散功能，留住游客，扩大消费，促进惠州旅游经济发展。第三是整合博罗罗浮山和龙门南昆山。

接下来将开展“相约惠州·奔赴山海”旅行探秘团采风活动，邀请5位粉丝量百万级的旅行达人，组成山海探秘团来到惠州进行实地采风，开发惠州特色文旅线路与主题玩法。还会举行直播带货活动，打造出惠州爆款旅游产品。

河源市文化广电旅游体育局副局长李远飞

河源康养产业迎来新机遇

南都：作为广东最后一个通高铁的城市，赣深高铁将给河源旅游业带来什么影响？

李远飞：赣深高铁开通后，将极大地降低游客对于客源地和目的地之间的感知距离。河源的绿水青山和浓郁的客家文化，将会搭乘飞速的赣深高铁，走向大湾区。首先，康养产业迎来新机遇。第二，将改变旅游者的消费行为。旅游品质的提升和旅行时间的缩短会促使游客产生更多的旅游行为，进而增加旅游消费。第三，可提高投资者投资旅游项目的积极性。

南都：河源全域旅游建设有什么成效？

李远飞：近年来，河源市紧紧围绕“全域旅游河源样本”目标，加快推动文旅融合高质量发展，成功打造“客家古邑、万绿河源、温泉之都、恐龙故乡、红色经典”五大特色旅游品牌。

今年来，河源市文旅产业在加快复苏振兴的道路上走上了快车道，截至10月份，全市接待入市游客573.26万人次，旅游总收入48.15亿元，文旅产业成为河源第三产业龙头和国民经济新增长点。

我们围绕“2晚3天”主题，把河源最具代表性的景色、人文“串珠成链”，形成了4条精品旅游线路。人文客家风情游线路、红色河源生态游线路、好山好水生态温泉游线路、环万绿湖秘境体验游线路。

深圳 加快“湾区”和“苏区”产业融合

赣深高铁将成为深圳又一出省大通道。赣州至深圳乘车时间将由现在的7个多小时缩短至两小时左右，河源至深圳缩短至1小时，大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”加速形成。

深圳市轨道办铁路拓展处处长黎英俊认为，赣深高铁开通，不仅可以完善深圳往北向的高铁通道，缓解京九铁路南昌到深圳段运输的紧张状况，同时对均衡深圳的“三主四辅”枢纽布局，推动粤港澳大湾区的深度融合和深圳中国特色社会主义先行示范区建设。

火车一响，黄金万两。城市之间的联系更为紧密，势必加快“湾区”和“苏区”产业融合，以及湾区内跨城居住和就业的步伐，为沿线经济发展带来新机遇。

东莞 将助推东南部镇街产业优化发展

赣深铁路东莞段长约30公里，途经谢岗、清溪、樟木头、塘厦、黄江5个镇，设站点东莞南站（塘厦站）。该站规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞市已建和在建高铁站中规模最大的站。东莞南站（塘厦站）是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道和东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在塘厦站交会换乘。

赣深高铁作为深莞惠河发展轴的空间载体，从深圳到东莞，再到惠州和河源，将形成两小时经济协作圈，构建从前段商务到创新承接，再到外围量产的梯度化产业格局。

赣深高铁开通，东莞东南部发展将迎来新机遇，沿线城镇经济发展和城市品质将进一步提升，同时助推周边镇街产业优化发展，同城效应和集聚效应将为东莞经济增长提供新动能。

惠州 惠州到深圳缩短为半小时左右

在惠州境内，赣深高铁在人口最多、产业活动最活跃的惠城区、仲恺高新区分别设惠州北站、仲恺站。

横穿惠州3个县区，赣深高铁让惠州中心城区第一次有了高铁互联。作为毗邻的城市，惠州与深圳、与东莞之间的时间距离再度被拉近。在过去的惠州市第十二次党代会报告提出，服务和融入新发展格局，深度融深融湾，打造珠江东岸新增长极。

伴随着赣深高铁的投产，以交通一体化为先导，惠州将加强与深圳全方位对接，深度融入深圳都市圈，加快产业融深一体化，促进粤港澳大湾区高效协同发展。

位于粤港澳大湾区东岸的惠州，是连通湾区和粤东地区的枢纽；和创新之都深圳以及制造高地东莞都相邻，拥有得天独厚的区位优势。

赣深高铁的建设，为惠州快速直连深圳提供了另一个有效方案。赣深高铁在惠州设有博罗北站、惠州北站和仲恺站。惠州北站和仲恺站都可通过联络线与广汕高铁相接。通车之后，惠州到深圳的时间半小时左右。这无疑将为惠州的经济社会发展带来新的动能。

河源 加速融湾，开启区域经济“内循环”

赣深高铁的开通，将结束河源境内没有高铁的历史，助力河源融入粤港澳大湾区一小时经济圈、生活圈。

赣深高铁全线通车后，将大幅缩短区域内各城市间的时空距离，河源通往深圳、东莞的时间将缩短一半多。

河源、惠州远离东莞、深圳中心区，驾车前往有时又遇到堵车，直接阻碍商务活动和旅游消费。赣深高铁将直达深圳中心，对接科技创新资源，同时推动深圳人到惠州、河源旅游、置业、投资，对于促进河源的经济发展有很大的好处。

赣深高铁将加速和放大都市经济圈同城效应，大大缩短人流、物流、信息流的时空距离，推动河源融入粤港澳大湾区“一小时经济圈”。同时，赣深高铁将推动河源各区域协调发展，开启区域经济的“内循环”，催生河源经济发展新格局。

@@AUTODEALER="首座"ADDRESS="福田区彩田路与福华三路交汇处（深圳社保局旁）"TEL="4001-666-163"EXT="25249"LINKURL="https://xf.house.163.com/sz/0PVN.html?source=kapian&id=0PVN&city=sz"PRICE="38154元/㎡"IMGSRC="http://img2.cache.netease.com/photo/0007/2010-09-15/1284518168380.jpg"@@

@@AUTODEALER="深圳中心"ADDRESS="福田彩田路和福华路交汇处（彩福大厦附近）"TEL="4001-666-163"EXT="25097"LINKURL="https://xf.house.163.com/sz/0SDM.html?source=kapian&id=0SDM&city=sz"PRICE="90000元/㎡"IMGSRC="http://img2.cache.netease.com/photo/0007/2013-09-11/1378869706295.jpg"@@