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众所周知，许家印为造好车“根本停不下来”！继上周五“恒驰”横空出世后，9月2日，许家印又从德国BENTELER集团CEO Ralf Göttel手中接过象征3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型，世界顶尖的3.0底盘架构正式成为恒大新能源汽车尖端产业链的一部分，剑指顶级新能源汽车的“恒驰”已愈发清晰。
恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议
那么，什么是3.0底盘？值得恒大花价钱引进？
新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段：1.0底盘架构是“油改电”底盘架构；2.0底盘架构是纯电动底盘架构；3.0底盘架构是在纯电平台基础上，通过模块化设计，将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成，是目前世界最先进的纯电底盘架构。”行业人士表示，恒大通过与德国BENTELER集团和FEV集团强强联手，一举拥有了国际顶尖的3.0底盘架构核心技术，恒大仅此一项就可节省三年多的研发时间，极大缩短新车的研发制造周期，并将进一步巩固恒大在新能源汽车领域的强大技术优势。
德国BENTELER集团 CEO Ralf Göttel向许家印移交象征3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型
恒大集团、德国BENTELER集团、FEV集团三方高管合影
众多世界顶级技术加持的“恒驰”值得期许
“恒大要么不做，要做就做大做强做成功！”许家印给恒大新能源汽车定下的内部目标，是力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。近年来恒大通过在新能源汽车的每个技术领域建立起各自“小”优势，从而构建起每个环节都世界顶级的产业链，并最终以“恒驰”赢得“大”市场，一步一个脚印积小胜为大胜，把恒大新能源汽车事业打造成为恒大集团的增长新引擎。
本文来源：网易房产
责任编辑：
叶锦宇_NO8741
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