最新世界500强数据，发布了！7月22日，《财富》世界500强最新排名出炉。
榜单内，中国企业数量持续增长至129家，历史上首次超过美国，500强名单已成为两个大国较量的缩影。
地产领域有5家上榜，恒大以138位位列首位，然后是碧桂园177位，绿地202位，保利242位，万科254位。在利润榜上，恒大以56.5亿美元的利润排名世界第107位。
“恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。”
世界巨头向多元化巨头迈进
在地产领域，恒大2016年成为行业销冠；
在足球领域，恒大足球驰骋中国足坛10年，恒大始终盘踞最强一极；
在文旅领域，恒大童世界是全球唯一的“全室内、全天候、全季节”大型童话神话乐园，目前15个童世界项目已布局完成；同样恒大水世界将打造全球最大的“全室内、全天候、全季节”大型温泉水乐园，未来2-3年将在全国布局20-30个。
在新能源汽车领域，未来3到5年时间，恒大希望成为世界规模最大的新能源汽车巨头。
除了行业规模领先外，单就行业规模大小而言，恒大也开始设置“门槛”。尤其是在如今恒大6000亿销售规模时刻，恒大多元化探索就不能“小打小闹”，一个鲜明的信号是——在恒大多元化探索初期，粮业也好、乳业也好，矿泉水，三个产业最终都被砍掉，核心是这三个行业即使规模做到一年20亿、30亿，但依旧偏小，和当下恒大6000亿销售，税后净利700多亿相比，的确好比“牙齿缝”的产业，很难支撑恒大6000亿之后的“连贯可持续增长”。
除了规模的增长，提升盈利能力是世界经济的共同话题，也是衡量世界500企业是否“虚胖”的重要指标。
此次世界500强榜单继续公布了企业的利润指标，以此为准绳，恒大的表现则更为亮眼：利润达56.5亿美元，位列世界500强榜单第107位，反映了恒大出色的增长质量。
大力进军新能源汽车，多元业态共行
更“大”的转型则来自于恒大的多元化布局，尤其是大力进军新能源汽车产业。在业绩发布会上，许家印详细阐述了他的造车逻辑。
“新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清晰，行业前景非常巨大”，据许家印介绍，恒大在新能源汽车产业高举高打，先是并购了瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了世界先进的整车研发制造能力；然后入主了卡耐公司，获得了日本顶尖技术和世界前三的动力电池产能；不久前又入主了荷兰e-Traction，自此拥有了世界最先进的轮毂电机技术，产品已经量产并在国际得到广泛应用。再加上去年入股广汇集团掌握了全球最大的汽车销售渠道，恒大在新能源汽车的全产业链已经构建完成。
尽管恒大是新能源汽车行业的一名“新兵”，但许家印对其发展前景信心十足。“恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功”，许家印在现场宣布，恒大多元产业布局已经全面完成，形成了以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局，未来五年内恒大不会再涉足其他大产业。
可以预见的是，在地产主业高质量发展的基础上，旅游、健康和新能源汽车三大新产业并驾齐驱，将成为恒大未来业绩的新增长极，也是其进一步提高增长质量的重要路径。技术赋能
作为高端制造业，技术之于新能源汽车，犹如根茎之于树木。领先的核心技术是新能源汽车产业的基础。
从今年1月起，恒大便全面发力，以一系列的国际合作将世界最顶级的整车制造、动力电池、电机电控等领域技术收入囊中，建立起其新能源汽车的顶尖全产业链。在恒大看来，这些技术并不是锦上添花，而是“必须”的。因为按照恒大的设想，其未来的产品“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。
恒大新能源汽车领域的尖端产业链，成为了恒大造车最大的优势之一。产业链各核心技术的先进性将于明年推出的首款100%恒大造的新车型上得到体现。而在今年6月，在恒大入主前就由NEVS独立完成研发的国能93车型量产下线，已向市场首先揭开了恒大成熟的整车制造能力。加上恒大在广州、沈阳等地重金投建的生产基地也将陆续投产，恒大已为新车的落地备足了量产能力。
进军百强企业 指日可待
恒大2018年初就曾公开宣布要成为一家“世界百强企业”，这个目标其实并不远。根据恒大2018年销售业绩，其明年的营业额将继续大幅提高，世界500强排名也将继续跃升。
从2016年首次进入榜单，到目前已排名138位，背后是恒大的实力体现。而随着恒大新产业的陆续壮大，随着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标逐步实现，那时候的恒大会在世界500强榜单上登高于何处呢？我们拭目以待。
本文来源：网易房产
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