南都讯 记者吴曦 田海燕 “改造既有佛山站作为高铁客站”———佛山西站建成后，佛山火车站如何定位？日前关于佛山站的升级建议，出现在一份广湛客专(下称广湛高铁)的前期规划社会风险评估公示公告之中。佛山市轨道办及禅城区交通局表示，该公告为项目的前期工作之一，佛山火车站的改造升级是初步方案，也是项目推荐的方案，但最终落实还需要多项工作评估。
广湛高铁：350km/h沿海铁路客运大通道
广湛高铁由广东省铁路建设投资集团有限公司建设，日前委托广州市国际工程咨询公司，对《新建广州至湛江铁路工程项目(佛山段)社会稳定风险分析报告》进行社会稳定风险评估。
据介绍，广湛高铁位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区。
同时，该项目是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。全线施工总工期为5年，广湛铁路投资估算总额为794亿元，静态投资总额为720亿元。？
广湛高铁规划穿过佛山四区
广湛铁路线路离开广州市，将进入佛山市南海区大沥镇，计划利用既有线增建二线，与本版总规设置的广茂铁路通道基本吻合。离开大沥后，进入禅城区城北片，并将于现有佛山站西侧设佛山站，其中计划改造既有佛山站作为高铁客站。
出站后新建双线向西行进入南海区丹灶，上跨穿过罗村、佛一环高速和东平水道，继续西行分别经过三水区白坭和高明区，出高明区进入肇庆市高要区，于肇庆高要设新干线机场站(地下)。再西行进入高明区，以隧道下穿合水鹿田森林公园，出高明区后进入云浮市新兴县。
换言之，该线路规划将在佛山北部穿城而过，分别穿过南海、禅城、三水、高明四区。
初步确定佛山站改造为高铁站
根据上述项目内容，佛山火车站的升级改造成为重要关注点。佛山市轨道交通部门证实，该公告是广湛铁路项目佛山段的前期工作之一，只是委托第三方公司进行的一个项目可行性风险研究，后续还有一系列的工作，如果有最新进展，将会及时公布。禅城区交通局也表示，该改造提升的方案，的确是广湛铁路工程可行性研究中的推荐方案，也是目前初步确定的建设方案。不过，由于工程可行性研究的工作仍未完成，方案还需要多方面的研究才能落实公布。
本文来源：南方都市报
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