2019年以来,粤港澳大湾区持续霸屏,热度空前。话题离不开“C”位之争,以及风口之下,机会在哪……
或许,从纲要内容和多项数据当中便能察觉端倪。
根据规划,湾区将采取极点带动的空间格局,发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合的引领带动作用,深化港深、澳珠合作,加快广佛同城化建设。
粤港澳大湾区大湾区城市分布图
这意味着,在三对“城市CP”中,广佛被提升至与港深,珠澳同等的战略地位,广佛同城一体化这个战略地位提高到一个新高度。
常住人口增长超广州
交通通达性位居湾区前列
在大湾区三大“城市”中,对佛山能否成为“黑马”,还得用数据说话,不妨从交通,人口和产业三大硬核指标入手。
先是人口。从中国房地产发展逻辑上看,房价短期看政策,中期看土地,长远看人口,据佛山最新的人口数据统计,截至2018年底,佛山市常住人口增长达到43 .54万人。比广州新增常住人口的40.6万多近3万人。
根据《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020)》显示,到2020年,佛山市的人口规模控制为910万人,对比2018年底要有近100万的增长,大湾区人口增长大户,当之无愧!
其次是交通。佛山地处大湾区的重要中轴点,东邻广州,南接中山、江门,临近珠海、澳门。目标是形成“航空+高铁+城际+同城地铁”的骨干交通网,奠定大湾区西部枢纽城市地位。
目前, 除了运营中的广珠城际轨道、广佛肇城际轨道、广佛线,在建轨道交通还有六条:地铁2号线一期、地铁3号线、广州7号线西延段、南海新交通、高明有轨电车、广佛环线。
未来,佛山将在2020年前再开建多条地铁、佛山一环全面高速化改造、推进珠三角新干线机场、强化佛山西站枢纽建设、全市规划14条地铁,10条地铁全面对接广州、协调广州28号线引入佛山西站……轨道数量仅次于广深,通达性走在大湾区各市前列。
其中,于2017年启用的佛山西站是佛山连接广深,粤西,乃至港澳的重要枢纽,是我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽,总规模为10台23线(含正线),规划接入3高铁、3城轨、4地铁。
这个超级枢纽,将进一步拉进佛山南海与港澳、深圳的距离,为佛山对接粤港澳大湾区建设带来巨大机遇。
佛山西站
再来是产业。湾区纲要中提到的,佛山是珠江西岸先进装备制造产业带的龙头,第二产业占比GDP高达56.5%,位列湾区第一。
根据佛山两会的政府报告,广佛两城将聚焦先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康等产业,共建若干个万亿级产业集群。
房价是广州的1/2不到
洼地价值凸显
人口高速增长,交通,产业发展势头强劲,未来,佛山极大可能成为大量产业人才的居住地。更可喜的是,这里的房价仍相对低洼,更具投资置业吸引力。
从上图统计可见,佛山一手均价为广州的一半不到,是深圳的1/5,是香港的1/16。相比一线城市,佛山还有“不限购区”的置业优势。
而在佛山限购区域范围内,一手房价基本过2万/平,在南海最靠近广州的板块更早已刺破3万/平。
那么,大湾区时代,佛山投资置业看哪里?
不妨瞄准毗邻交通枢纽的非限购区域。与佛山西站仅10分钟车程的奥园上林一品就是其中的质优股。
项目是奥园在佛山西站板块打造的高端住宅,占地面积12.6万平,总建筑面积达43万平,绿化率高达31%,内设1.6万平方米的商业综合体并且自带小区幼儿园。
交通方面,项目毗邻佛山主干道桂丹路,10分钟轻松直达佛山交通枢纽中心佛山西站、20分钟畅游禅桂。
此外佛山西站超级交通规划——佛山地铁3号线、4号线、14号线、广佛环线、广佛肇城际、广州28号线、有轨电车线路等7条轨道交通,可快速通达广佛中心城区,融入大湾区一小时生活圈。
生活配套方面也十分完善。除自身拥有的1.6万平大型独立商业体,200米长的商业风情街外,步行10分钟达金沙市场、金沙广场,繁华便捷;此外教育资源丰富,社区幼儿园、金沙小学、金沙中学等名校环绕。
项目生态环境优美,内有4万方的花海主题园林,200米中央景观轴,1000㎡阳光叠水泳池及一线金沙江稀缺江景。
产品方面正热推93-138㎡江景精装华宅,户型方正实用,实用性高。值得一提的是,项目当前1成首付仅15万起,置业门槛低,十分适合刚需自住或投资者入手,想买房的朋友不容错过!