最近最火爆的电影莫过于《惊奇队长》了,这位女士在接触外星人后,获得多种超能力,不负“惊奇”之名,而在造车届也有这样一位“惊奇队长”,拥有着超乎于常人的力量,那便是在造车路上不断布局,上演速度与激情的恒大。
3月15日的恒大健康(HK.0708)发布公告,收获又一超能力:以5亿元收购了泰特机电有限公司70%股份,后者100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机驱动技术。
泰特机电凭什么获恒大青睐?
据了解,随着新能源产业的快速发展,轮毂电机已经成为行业热点。这种将车的动力系统、传动系统、制动系统都整合到轮毂内的技术,不仅极大提升传动效率,而且能大大减轻整车重量,具有更高效、节能、轻量化、小型化等的有点。
恒大此次收购的泰特机电拥有6大组合超200项专利技术,其产品主要技术特点包括:一是相同里程下,轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电;二是优化的能量管理控制,再结合电池管理系统,使电池更安全;三是电机直驱,实现100万公里免维护;四是应用泰特轮毂电机的洗能源车,全生命周期节约30%成本;五是低入口低地板宽通道轮毂电机驱动桥;六是重力降低65mm,汽车行驶更加平稳,安全性更高;七是更好的驾驶体验,有效控制整车噪音。
具备商品化条件,泰特轮毂电机市场前景强大
业内人士认为,电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,重要性不言而喻,而轮毂电机,则代表了电机领域的最先进技术,也是汽车驱动模式的颠覆性变革。
据了解,目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家,但是具备商品化条件只有泰特。作为泰特的技术及产品研发中心,e-Traction公司创建于1981年,总部位于荷兰,是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业,技术已开发到第三代,拥有6大组合超200项专利技术,覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局,其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。其研发生产的国内首台量产轮毂电机驱动桥总成,创造了“三个第一”:中国产第一台商用车轮毂电机驱动桥总成、全球第一台低速大扭矩轮毂电机驱动桥总成、全球首批量产的轮毂电机驱动桥总成。
在去年9月在汉诺威车展上,泰特轮毂电机的“一公里仅需一度电”受到业界热捧,与之相比同类型的西门子中央电机公交车一公里需要1.4度电,可见泰特机电的强大市场前景。
收获多种超能力,恒大未来造车惊喜无限
从成为广汇集团第二大股东起,恒大入主NEVS,牵手柯尼塞格,汽车版图不断扩大。恒大已先后完成新能源汽车基地研发、生产、销售及售后服务全产业链“拼图”。
现在的恒大拥有着瑞典萨博和柯尼塞格的整车研发和制造技术、日本的最先进动力电池技术,以及荷兰的轮毂电机驱动技术,恒大的连番落子不仅让其新能源汽车版图日益丰满,同时也必将为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。
可以预见,未来的恒大将会带给消费者更多的惊喜,成为新能源汽车领域的“惊奇队长”。