10月30日傍晚5点40分，由南海车站发往四会的最后一班始发车从桂城缓缓开出。渐渐昏沉的天色下，空旷的车站里，安检、售票、验票、调度等岗位的工作人员如往常般有序地工作。
（昨日早上，检查员梁姐和李姐在安检机前合影。）
（昨日傍晚，由南海车站发往四会的最后一班始发车从桂城开出，站场管理员桂浥与司机挥手告别。）
（晚上，南海车站外墙灯光亮起，“南海车站”几个大字从夜幕中显现。）
（昨日傍晚，南海-高明线的佛山城巴司机严泽康在发车前与检票员刘惠然握手道别。）
这是南海车站在桂城最后一天的运营。31日，这座运营了20年的车站，其客运功能将整体搬迁至佛山西站。
即使是最后一天运营，仍不时有拖着大包小包的乘客进站购票，前往中山小榄、江西赣州、四会等地。车站售票处一个人工窗口如常开放。玻璃墙内，部分工作人员已着手收拾要搬去佛山西站的物品：一个个悬挂在墙上的证书被摘下，叠成一摞被收进袋里；摆放在台上的打印机和显示器也逐个被拆卸、打包……工作人员把这些办公用品、设备擦拭干净，让它们以崭新的面貌在新的“起点”开展运作。
（南海车站里，旅客拎着大包小包赶着上车。）
“真的很舍不得这里。”售票处一位工作人员说，即使是在这里上最后一天班，依然用心服务好每位乘客。
（南海车站大堂里，一位带着小孩子回老家的旅客，一边候车一边与孩子嬉戏。）
“我的车票不见了！不知道掉在哪里了！”傍晚6时许，车站内发生了一个小插曲——一名要前往江西的乘客突然发现刚买的车票不见了。他把两边口袋的物品都掏了出来，在一堆零钱中试图找出遗失的车票，但最后还是一无所获。眼见发车时间马上到了，他着急地跑到售票处向工作人员寻求帮助。“不要着急。”工作人员立即安抚他，告诉他拿身份证即可上车，并到检票处与检票员说明情况。直到目送该乘客离开，这名工作人员才安心回到售票窗口。
（站场工作人员为旅客们检票）
“明天还来吗？”
“明天就搬去佛山西站啦！”
“以后就很难见到了，多点回来看我们啊！”听说南海车站就要搬迁，常年跑南海-高明线的佛山城巴司机严泽康在发车前，特意向“老搭档”、车站检票员刘惠然道别，两人分别时感慨地握了握手。
“明天就搬了，下来跟你打个招呼！”刘惠然在车站工作已有19年，和车站里不少老员工都成了好朋友，要继续“留守”客运大楼的唐京亮趁着休息时间，也跑下来与她道别。刘惠然笑着说：“你也可以到佛山西站来看我们啊！”
18：40左右，随着开往珠海、中山的最后两趟省内班车（途经）开出，在桂城矗立了20多年的地标、曾经承载着南海对外交通枢纽作用的老车站正式谢幕。
10月31日，它将以全新的姿态在佛山西站开始营运，为广大市民提供更优质、更便捷的客运服务。
本文来源：珠江时报
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陈婷韵_LSK0047
