8月5日凌晨，佛山车牌粤E的小客车为首辆涉嫌违法进入管控区域非广州市籍中小客车，当天有近9000辆中小客车同样涉嫌违法。如今，广州“开四停四”政策施行9天了，记者调查了解到，该政策给不少佛山人的生活、工作等多方面都带来较大影响，目前地铁沿线的停车场车位基本上供不应求。
（地铁口附近的停车场只有零星几个空车位）
年老车主担心算错限行日
记者了解到，交通部门在天河、番禺、海珠、荔湾、白云、黄埔6个区的主要进出通道附近列举了63个便民停车点，佛山广佛线途经地区列举了29个便民停车点，供受限车辆选择停放。各停车点附近均有比较完善、便捷的地铁或公交等公共交通供车主接驳入城。
蔡女士在广州珠江新城工作，由于在广州车牌摇号两年始终没有中，后来上了佛山车牌，也在佛山桂城买房，是典型的“广佛候鸟”。蔡女士告诉记者，现在广州限行了，让她去广州上班感觉很憋气，但这份工作薪酬待遇不错，蔡女士正值事业上升期，不会选择放弃广州。但只能开四天停四天，这就意味着蔡女士工作日总会有几天不能开车去。
由于蔡女士还是广州的集体户口，为了解决这个问题，蔡女士说，她会选择以后竞拍广州车牌，“后悔以前竞拍广州车牌只需要1万多的时候没下手”。
经常要到广州做家居销售的黎先生告诉记者，他向公司提出帮忙解决出行问题，但至今尚未解决。黎先生表示，他公司一中高层领导多买了一台车，但他自己经济条件一般，不可能这样做，现在只好考虑在限行日坐地铁或打车。
而对于年长车主来说，算错限行日导致扣分是他们最担忧的。佛山一车主王先生表示，他经常去广州会会老朋友，现在广州限行了，限行的计算方式对于他来说是个麻烦事，很担心自己算错时间或记不得导致扣分。
此外，广州的限行让佛山不少滴滴司机相继退出，一专车司机告诉记者，这些天来，很多专职的滴滴司机都退出了，他们如果不跑广州去的话，根本赚不到什么钱。现在在滴滴平台上，乘客订单特别多，算得上是他从事滴滴以来订单最多的时候，而且平台为了挽留司机，还特别推出了奖励措施。
商场停车价让人望而却步
记者前往普君北路地铁口发现，周边部分停车场将车位都以出租的方式租出去了，每个停车位都有固定的车主。
在离地铁站不远的一停车场负责人陈先生告诉记者，在上个月，剩余的车位全部都租出去，他们大多都是去广州上班的白领。
“现在的停车位供不应求，很多人后来都来我这问有无车位可租。”陈先生说。
多数车主表示，地铁沿线停车场车满为患，难以找到车位，担忧限行后期情况更为严重。在普君新城社区一号停车场里，记者在8月9日下午2点看到，偌大的停车场一层只有零星的几个车位还空着的，而在二层空置停车位也只有十余个。
据该停车场负责人表示，目前停车场车位基本能满足住户、商户以及游客的需求，广州限行以来，停车数量略有增加。
一车主告诉记者，这些天来，到地铁沿线想找个车位停车非常难，他往往要在离地铁站距离1公里的地方才能找到车位，就算商城下有停车场，但停车价格让他望而却步。
此外， 禅城区公布了最新的《机动车停放收费服务管理办法》，从9月1日开始实施，由于价格普遍有所提升，不少车主更加多了一层负担。
本文来源：金羊网-羊城晚报
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