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以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

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佛山西站、广佛肇城轨、广佛环线城轨、佛山地铁3、4、10号线,多条高速公路连接成网,佛山高新区与广佛半小时经济生活圈触手可及。

现在把车开往位于佛山南海的佛山国家高新区(下称佛山高新区),从兴业路转入站前道路,远眺就能看到一座庞大宏伟主体建筑,近看主站房6.8万平方米的蓝白色建筑如同一棵大树,从中穿行而过的铁轨则像藤蔓一样伸向遥远的他方。这是佛山西站,承载着万千佛山人“高铁梦”的“始发站”。

六年前,佛山西站获批建设;去年,佛山西站正式建成通车,乘坐高铁可以通达五国四省二十多个城市。作为高新区最重要的“交通核”,佛山对接粤桂黔高铁经济带的“西大门”,佛山西站承担了对接产业、技术等各类资源要素的角色。成为珠三角区域战略的“西门户”、粤桂黔高铁经济带合作试验区建设的枢纽中心,也是珠三角串联我国大西南并延伸至“一带一路”国家和地区的“窗口”。

佛山西站建成后,借助便捷的轨道交通,佛山高新区与广佛半小时经济生活圈触手可及。而要抢抓西站开通运营的机遇,以大交通引领城市和产业资源的大集聚,加快驶入深度融入粤港澳大湾区、广佛同城的快车道,佛山高新区正在做“大谋划”:以佛山西站为圆心,接驳贵广、南广、西部沿海3条国铁,广佛肇城轨、广佛环线城轨;加紧推进及筹备建设佛山地铁3、4、10号线;坚持交通先行,优化市内路网及对外高速;通过“一纵两横”路网建设,加快佛山西站与广州轨道交通网的对接。以此构建起佛山高新区“高铁+城轨+地铁+高速公路”的立体交通体系,粤港澳大湾区生活新时代广阔的市场空间也将由此延伸。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

佛山西站

高铁通车

佛山西站打开佛山高新区融入大湾区通道

佛山西站令佛山高新区前所未有地离粤港澳大湾区这么近。总投资逾138亿元的佛山西站,是集结“高铁+城轨+高速”于一体的交通枢纽,将佛山高新区快速推向粤港澳大湾区时代、广佛超级城市时代、轨道交通时代等一系列历史发展大机遇面前。

佛山西站是国家重点建设项目,定位为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一,位于佛山南海区国家高新区,与广州北站、广州站、广州南站和广州东站共同形成铁路枢纽客运站“四主一辅”的格局(佛山西站为主站之一)。

佛山西站总规模10站台23线,自通车起,佛山西站每天就有一百多对高铁动车往返粤桂黔滇等地。因其集高铁、城际、地铁、公交、的士、长途、私人交通等交通方式于一体的属性,以佛山西站为原点,乘坐高铁动车,20分钟可达广州南站,1小时可达深圳,1个半小时可达珠海,3个半小时可达南宁,5小时可达贵阳,8个半小时可达昆明,直达广西、贵州、云南等省区。另外,从佛山西站乘坐广佛肇城际列车只需20分钟即可到达广州火车站。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

佛山西站连接站点

备受关注的广深港高铁将于9月底前通车。广深港高铁全线共设7个车站,分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。从广州南出发48分钟到香港。届时,从佛山西站出发20分钟到南站,随即可换乘广深港高铁,全程仅耗时1个半小时之内,即达香港。

佛山西站的开通,为佛山高新区“巨人”再添新活力——高铁经济带和集成的城际轨道网将在这里交汇,助力佛山高新区打通“任督二脉”,其区位优势将更加凸显,“产城人融合的广佛副中心”将加速成型。同时承担了对接产业、技术等各类资源要素的角色,打开了佛山高新区对接粤桂黔高铁经济带的“西大门”,并加速融入粤港澳大湾区。

3地铁加持

连通佛山核心区 广州28号线有望引入

一座城市的地铁,深藏着一代人,甚至是几代人的梦想。作为交通枢纽,目前佛山西站获得了佛山3条地铁线的加持,未来佛山地铁3、4、10号线都将接驳到佛山西站,而广州地铁28号线也有望延伸于此,让来往佛山西站乃至佛山高新区的市民都更加便利。

有“南北大动脉”之称的佛山地铁3号线是佛山有史以来最大的单体建设工程。在佛山轨道规划线网中,佛山地铁3号线覆盖禅城、南海、顺德三区,为贯通佛山南北的主干线,也是佛山现有地铁项目中,首条走向呈南北的地铁线。

据介绍,佛山地铁3号线总投资超过400亿,长约55.8公里,预计2021年12月31日开通试运行。这样一条未来佛山轨道网中的“南北大动脉”,在目前预设的36个站点中,不仅以佛山高新区南海园为起点,从桂丹站往后,还在佛山高新区南海园内设多个站点。按照计划,佛山地铁3号线稳定段计划于2021年12月31日开通试运营,而包括调整段在内的全线则计划在2022年6月30日开通试运营。届时,广州市民可通过广佛线、广州七号线顺德段换乘佛山地铁3号线,在一小时内快速通达顺德、南海狮山片区。而按照规划,地铁3号线未来有望与多达14条的轨道线实现换乘,也就是说佛山高新区在接下来还能与14条轨道线实现打通。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

“十三五”城市轨道交通规划图(来源:广州日报)

除了3号线,规划中的佛山地铁4号线也在佛山高新区设11个站点,并经过佛山西站。该线路东连南海三山新城,经过季华路、张槎、智慧新城、绿岛湖、佛山西站、南海大学城和狮山工业园城际站后,从广海大道进入三水,终于三水区工业大道站。线路几乎贯穿整条季华路,联系禅城、南海、三水区,是联系三水西南街道、南海狮山、张槎、桂城和广州的一条重点骨干线路。

另外,规划连接佛山西站的地铁线还有佛山地铁10号线,据悉是一条佛山西站和广州南站的地铁快速联接线。令人振奋的是,广州地铁28号线有望西延入佛山高新区。该线路初步规划由广州增城新塘出发,经琶洲到芳村白鹅潭,并延至黄岐、大沥,最后接入佛山西站,时速达160公里。串联增城、黄埔、天河、海珠、荔湾五大组团,计划2019-2024年实施。(广州地铁28号线有望对接佛山西站发布时间:2018-02-05来源:珠江时报)

可以看到,这些密集铺设进佛山高新区的地铁轨道,都能与佛山西站进行联通连接,是与佛山西站架设起来的轨道网络,正在为佛山高新区打造更多“半小时”城市圈。也意味着,广佛同城的重心也将沿着轨道交通由东向西移动,逐渐从广佛交界地区向腹地扩展。佛山高新区正以更加宽阔的胸怀拥抱广佛同城,全面对接广州乃至珠三角产业、科技、人才、教育、医疗等方面的优质资源。

紧连2城轨

轨道交通更立体 快速串联珠三角城市

除了地铁,与佛山西站对接的还有广佛肇城轨和广佛环线。它们将把珠三角紧邻的两个城市地区更加紧密地连接起来,形成一个以佛山西站为中心的广佛都市圈,将优化珠三角城市的资源利用和产业结构,也将有利于提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。

两年前,广佛肇城轨开通,佛山高新区正式开启了“轨道时代”。广佛肇城轨位于珠三角地区中西部,是连接广州、佛山、肇庆3个城市的重要交通走廊,也是“三环八射”城际轨道交通网络中重要的一条放射线。结合佛山西站开通运营后,该城轨在佛山西站通过贵广(南广)高铁接入广州南站,把广佛肇串联了起来。

广佛肇城轨线路起点为佛山西站,向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海,跨北江进入肇庆境内,自开通以来,不断实现全面提速,全程最快63分钟。乘坐广佛肇城际轨道从佛山高新区到肇庆,最快仅需34分钟。若从佛山高新区坐到三水云东海,最快仅需17分钟。广佛肇轻轨广州站到狮山站仅需20分钟。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

广佛肇城轨示意图

而广佛环线佛山西站至广州南站段将于明年建成通车。广佛环线(佛山西站至广州南站段)线路正线全长35.001公里,设计时速200公里/小时,共设5个车站。届时从广州南站到佛山西站仅需20分钟,这无疑也是重大利好。

广佛环线佛山西站至广州南站通车后,两地市民出行将更方便。在佛山西站,市民可换乘高铁、城际线路,还可换乘佛山的地铁3号线以及未来的佛山地铁4号线;在张槎、东平新城等站点也能按需换乘。这意味着今后,市民搭乘广佛环线佛山西站至广州南站段的列车进入佛山后,只需一次换乘,就能快速通达佛山中心区,以及地铁覆盖的禅城、南海、顺德各区其他镇街,整个行程基本可控制在一小时以内。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

广佛环线示意图

未来,广佛环线全线通车后,该线路还将串起广州白云机场、广州北站,从而将广佛境内的地铁、城际、高铁、航空等各大交通枢纽“一线牵”,实现广佛两市交通立体化的深度融合,也使得广佛客流能够快速通达省内外更多城市。

优化内外路网

加快西站对接广州 实现广佛交通“一张网”

借助便捷的轨道交通,佛山高新区的区位优势将更加明显。佛山高新区坚持交通先行,对外高速路方面,目前广三(肇)高速、321国道、珠二环、佛山一环、广茂铁路、北江水道等区域性交通动脉均已经贯穿佛山高新区,加上南海西部的兴业路、桃园路、三环西路、虹岭路等主干道路构成了佛山高新区立体交通网络。

借站造城,围绕佛山西站的周边路网配套也应当加快完善,打通辖区交通拥堵节点、“断头路”等问题。其中,围绕佛山西站周边的主干道中,西站东路、西站西路、环站东路和环站西路已部分通车,形成了东接招大路和兴业东路,西接佛山一环和桂丹路。以佛山一环西拓为契机,通过加快虹岭路西延线道路工程、博爱路西延线等基础设施建设,加快融入“一环创新圈”。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

佛山市交通发展“十三五”规划图(来源:佛山市国土资源和城乡规划局官网)

而按照佛山市交通发展“十三五”规划,将加快推进禅西大道往北延线建设,届时通过禅西大道可直通原佛山机场,通过桂丹路可以对接佛山西站;推进广佛新干线快速化改造工程,横向快速连接佛山西站与南海中心城区。

禅西大道是与佛山大道平行的佛山南北走向快速干道大动脉,而兴业路是南海东西向城市主干道,其北延项目建设不仅加强了南海各组团之间的交通联系,也是快速干线系统的重要组成部分。

“十三五”规划中着重推进的禅西大道北延线工程是连接佛山西站的另一个主干道,路线为南北走向,起点接禅西大道北延线立交,项目建成后将对接机场大道和兴业路及虹岭路,最后与新325国道、广佛新干线等骨干路网无缝对接,成为贯通整个禅桂直通佛山西站的重要交通要道,也是连接南海国家高新区、大沥、罗村与市中心城区的贯穿南北的重要通道。禅桂中心区市民不用15分钟就可到达佛山西站。

而广佛新干线在实施快速化工程后,意味着作为广佛最快捷道路再次提速,届时南海中心城区,广州西翼片区市民,不用为坐高铁奔波至南站,通过由广佛新干线接兴业东路,15-20分钟左右就能到达佛山西站。

随着广佛超级城市、粤港澳大湾区建设的不断推进,佛山高新区希望通过“一纵两横”路网建设,加快佛山西站与广州轨道交通网的对接,让市民来往广州、机场、西站等更方便的同时,全面对接广州的科技、产业、人才等优质资源,在“珠三角区域创新格局的第二梯队中发挥带头作用。按照最新公布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020年)》,到2020年,广佛两市轨道交通“一张网”框架基本形成。

其中,“一纵”即自南向北沿南海大道、桂和路建设,贯穿桂城街道、大沥镇、里水镇,南端与佛山轨道三号线对接换乘,北端与广佛环线对接换乘,快速到达广州白云国际机场、广州北站。

“两横(南段)”则主要是指自西向东沿博爱路、广佛路建设贯穿南佛山高新区核心区,西与广佛肇城际轨道对接换乘,东与广州轨道5号线对接换乘,快速联系广州中心区。

“两横(北段)”则将自西向东沿桃园路、南国桃园南侧、联江路、里水大道、里广路建设,贯穿佛山高新区核心区,西端与佛山轨道三号线对接换乘,东端与广州轨道12号线对接换乘,实现佛山西站及轨道沿线片区与广州白云新城以及中心区的快速联系。

设23条公交线

完善公共交通配套方案 同时提升城市品质

佛山西站是我国目前最大的“下进下出”城市综合体车站。“下进下出”式设计理念即为全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方。具体而言,佛山西站为五层高架车站,负二层为地铁站台层,负一层是地铁站厅层及南海区投资的地下商业空间,首层为国铁站厅层,顶层为国铁站台层,国铁站台及站厅层之间设置出站夹层,通过东西旅客活动平台与四个配套车场连接。四个车场离检票口和出站口均在50米的步行距离以内,极大方便了旅客,实现真正意义上的“零换乘”。规划的地铁线站厅位于候车大厅正下方,换乘便捷。

而佛山西站在东、西站台分别配置的公交站场、出租车站场各一个,规划了公交线路23条与高铁站无缝接驳,日均到发2500车次。据介绍,这23条线路中,禅城区6条,无缝对接岭南大道公交枢纽站、东方广场、祖庙和季华路;南海区14条,除了对接桂城的地铁金融高新区站和万科广场外,还把南海各街镇串联起来。另外,顺德区设1条,而高明区设1条、三水区4条。可见,23条公交线路直达佛山五区中心城区,南海区更是实现各镇街至少有1条公交线路直达佛山西站。每天不少于10辆出租车在佛山西站出租车站场候客。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

佛山西站接驳公交线路表(制图:网易房产)

为搭建航空港,还将开通香港到佛山西站的城际列车,实现公路、铁路、航空联运,推动工业商贸旅游集散中心的建设。根据最新公布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020年)》,在城际线路上,佛山将规划一条从珠三角新干线机场直通佛山西站的“机场-西站联络通道”。这条城际轨道线,将会极大方便佛山西站的高铁城际客流与珠三角新干线机场的航空客流进行有效接驳换乘。

可见,针对佛山西站而增强公共交通设置,是以优质的公共交通配套方案有效保障了乘客享受方便快捷的高铁出行服务。而完善的基础设施,提升了佛山高新区的城市品质,引领城市的发展,拉动佛山高新区新一轮的经济增长。

4500亩“超级大盘”与西站近在咫尺

而与佛山西站同处一地的都市生态大盘广佛新世界,更将充分利用佛山西站带来的优势资源,和佛山高新区发展规划带来的诸多红利,为市民带来宜居宜游的品质生活之城。

广佛新世界与佛山西站近在咫尺,是广佛区域罕有的4500亩“超级大盘”,以绿色低碳开发理念不负原生山湖,进退有度,闹中取静,堪称“都市绿肺”。项目拥有4500亩的原生态环境,包涵1100亩世界级果岭、700亩五彩森林、500亩原生态湖泊、20公里环湖绿道,开启城市与自然共融的生活模式,轻松奢享低密度人居品质,抒写悠然人生。

以佛山西站为圆心 佛山高新区交通大升级

社区配套内还配套佛山高尔夫球会,其为南中国唯一的一家GEO认证球场,是连续十年欧洲挑战巡回赛举办场地;广佛天地,拥有超6000㎡的精品超市及逾千方的临湖风情商业街区的中央商务区;此外,社区内的广粤国际交流中心,一个拥有108项康体设施的国际顶级私人会所;值得一提的是,社区内已经启动运营的佛山广粤公馆,是一个领事级的高级招待所,其为拥有酒店式全方位服务的顶级国际服务式公寓,还有由香港迪士尼设计团队打造的室内游乐场所——“豆豆王国”主题乐园,集文化展览、运动休闲、亲子、餐饮及社交于一体,均已开业运营。

广佛新世界一直致力于打造生态环境可持续发展的品质社区、社区内外的完善配套以及集国家高新区产业支持以及规划、粤港澳大湾区、交通枢纽佛山西站旁等发展背景。这里坐享优质生态、生活便捷以及发展红利是置业的不二选择。

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