广佛副中心集国家高新区与交通枢纽将迎新无限发展机遇|狮山|佛山|广佛新世界上城|广佛新世界凯璟湾别墅

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定位核，狮山紧抓广佛都市圈西部城市副中心机遇。

广佛同城全面提速，粤港澳大湾区火热开建，这一大背景下，以佛山南海为代表的广佛副中心将面临无限新机遇。

事实上，广佛副中心处于珠三角面向大西南通道的重要节点，佛山西站的加持让广佛副中心成为广佛都市圈对接大西南的门户枢纽，制造业转型升级，也给区域高起点发展，带来了新的发展支撑。

[1]去年，政府提出未来五年的发展目标——打造产城人融合的“广佛副中心”，着力建设全省智能制造中心、珠江西岸区域创新中心和广佛西翼城市副中心。既是“经济佛山”的火车头，又是“创新佛山”的动力引擎，如今区域已经具备成为“广佛副中心”的底气和条件。

紧抓广佛都市圈西部城市副中心机遇

[2]城市副中心，或者叫“次级城市中心”，是特大城市走向城市区域化和区域城市化的“网络化城市区域”发展过程中出现的新形式。事实上，城市副中心并不是一个新的概念，它在国内外早已有了实践。一方面是城市副中心与主城区优势互补、分工协作、相互支撑，在产业布局上，互为支撑，相互依赖；另一方面对周边地区具有一定的辐射力和带动力。

多次参与佛山南海城市规划制定的中国城市规划设计研究院深圳分院总规划师罗彦，在接受媒体采访时曾表示，广佛都市圈城镇化已经超过80%以上，未来广佛都市圈会形成核心城区、副中心、节点小城市这样网络化多中心的城市布局，实现大中小城市的协同发展。

随着城市发展的需要，从更高的视野来俯瞰广佛都市圈核心区，就会发现环绕广州的东部、北部、南部均已布局了几个城市副中心。在广州的东部，已经有了黄埔区的山水新城（黄埔区），南部则有南沙新区，北部则有花都空港经济区。唯独在广佛都市圈核心区的西部，尚未布局城市副中心。

目前广佛同城全面提速，粤港澳大湾区火热开建，这一大背景下，在广佛都市圈西部需要一个城市副中心的声音，呼之欲出。

去年，狮山提出未来五年的发展目标——打造产城人融合的“广佛副中心”，着力建设全省智能制造中心、珠江西岸区域创新中心和广佛西翼城市副中心。

狮山（图片来源：南海狮山官网）

佛山南海处于珠三角面向大西南通道的重要节点，是佛山国家高新技术产业开发区的核心园区，也是广东省在国家新型城镇化试点中的唯一镇级“样本”。在粤桂黔合作加速、广佛同城深化的大视野下，“广佛副中心”的定位横空出世，可谓一石激起千层浪。

产业升级+城市品质提升

加速副中心成型

一个产业大镇为何在这个节点，提出如此高度的战略定位？其底气何在？

狮山用实力说话。[3]2017年，广佛副中心所在狮山镇街预计实现地区生产总值1000亿元，同比增长8.8%，成为珠三角乃至广东第一个进入“GDP千亿俱乐部”的大镇。“2017全国综合实力千强镇”榜单中，狮山镇从2016年度的第4位一跃为全国第2位，并位居广东榜首。

排名背后凸显了区域发展新动力。持续推动产业升级和城市品质提升广佛副中心内的佛山高新区核心区发展的强劲动力。

一方面，近年来，佛山高新区借力雄厚的产业基础，加速集聚各类创新资源，推动粤桂黔高铁经济带合作试验区建设，融入粤港澳大湾区建设。一汽-大众佛山项目签约落户，华数机器人的引进和投产等，显示出机器人、3D打印产业发展势头强劲，使广佛副中心走了一条以创新驱动“工业制造”加快向“工业智造”转变的高速路，以传统制造业、新兴产业、智能产业为主导的佛高区火热开局，助推“产城人融合·广佛副中心”建设。

另外，佛山高新区的生活配套也日渐完善，宜居环境进一步提升。[4]近年来，佛山高新区将高质量建设博爱湖、佛山西站、泛南国桃园、南海大学城四大片区，加快生命健康小镇、星光小镇等一批特色小镇建设，以精品意识打造产城人融合发展新载体。据了解，目前佛山高新区内的博爱湖整体建设已完成80%，今年7月有望开放，依湖而建的博爱新城也正在拔地而起。过去五年，佛高区核心区共投入7亿多元新建了光明新城小学等多所学校，新增优质公办和民办学位1.2万个。2018年，将投入5.23亿元推进南海高新区第一中学、大圃中学扩建等工程，力争新增优质学位7000个。另外，预计2020年，新南海人民医院就可投用，一期建设1500张床位。

立体交通体系+枢纽新城建设

融入广佛半小时经济圈

佛山西站（图片来源：网易房产）

对于打造“广佛副中心”这一定位，狮山一个重要的底气就是来自于轨道交通的带动。“半小时生活圈”并不仅仅是时间距离上，而是由时间距离拉近后带动的人流、物流、信息流等，而这样的带动作用，正随着区域的吸引力增加而缓慢发酵。

广佛副中心区内正全力构建“高铁+城轨+地铁+航空+高速公路”的立体交通体系，掀起城市蝶变。首当其冲的是，佛山西站的开通让出行大大提速，佛山高新区已经可以实现20分钟到广州，1小时到深圳、珠海，半日内出省抵达南宁、贵阳、昆明等地。加上[5]广深港高铁香港段预计今年9月底开通，届时从佛山西站出发，1小时内就能到香港西九龙总站。从广佛到粤港澳大湾区，再到粤桂黔乃至一带一路，“西站城市朋友圈”越来越广。

佛山西站最本质的属性，还是高铁门户枢纽。围绕佛山西站及周边区域，佛高区也规划建设8.5平方公里的枢纽新城，将片区所在的高铁经济带、一环创新圈等复合型区位优势融合发展，打造成为全新的“佛山会客厅”，链接各方创新发展要素和资源。根据最新出炉的佛山市“十三五”城市近期建设规划，佛山西站枢纽片区/粤桂黔高铁经济带合作试验区广东园（南海）作为重点发展9大区域，其重要性位居第二。

另据[6]省发改委发布的《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015-2030年）实施方案》，以佛山西站枢纽新城为核心区、佛山高新区南海园为主体区，分五年推进试验区的建设。根据《方案》，区域产业协作领域涉及金融、会展、物流以及文旅等……以粤桂黔地区为腹地，对接人才、创意等各类要素，实现本地产业结构升级，这一切随着佛山西站的通车，都将逐渐得以实现。

除了佛山西站，[7]紧邻佛山西站旁的佛山沙堤机场搬迁正式启动。它曾是佛山独有的机场资源。从一些城市的经验来看，机场搬迁，一个千亿级新城有望诞生。当年老白云机场搬迁之后，广州就在原址打造了一个全新的白云新城。如今政府预计斥资300亿推动佛山沙堤机场迁建已是板上钉钉，引发市场对原机场区域的大猜想。如果沙堤机场搬迁能够复制白云新城的成绩，区域内诞生千亿级新城也将是指日可待。

除了轻轨和高铁外，广佛副中心作为广佛城市经济发展中轴核心，在佛山市内的轨道交通对接也是有众多规划。建成的机场西路实现了与兴业路、禅西大道、广佛新干线等南海中部骨干路网无缝对接，连通佛山中心城区和佛山高新区。在佛山，区域是佛山唯一的高铁、轻轨交汇处。[8]未来佛山地铁3号线、4号线、10号线，轻轨8号线、广佛环线都将经过博爱新城并设站。与此同时，[9]虹岭路西延线道路工程、博爱路西延线、桃园路互通互联西二环、一汽-大众铁路专用线等在建的交通基础设施，以及“一纵两横”道路建设也在加速推进，正不断刺激着区域内轨道交通引领作用。

广佛新世界引领建设生态都市生活圈

良好的区位条件、现代化立体交通、雄厚的产业基础，加之粤港澳大湾区、粤桂黔高铁经济带合作试验区建设的不断推进，广佛副中心正通过营造适宜产业、人才发展的良好环境，一个名副其实的“产城人融合的广佛副中心”正加速成型。

其中，广佛副中心正持续推进一系列城市品质提升策略。近年来区域在城市建设项目的推进中，[10]已经落实博爱湖、孝德湖、大浩湖等城市景观整治及营造。

广佛新世界实景图

在广佛核心，新世界中国地产将大浩湖原有生态资源融入综合项目，营造出了一个多功能、多元化的国际生活社区——广佛新世界。如今，由新世界加以优化和有效管理后，基地环境与生态得到极大的提升，湖岸别墅、有氧商圈、高尔夫球场，生态都市的面貌，让佛山南海更添生机，引领生态都市生活圈建设。

配合当下西站枢纽新城的建设，这个与佛山西站近在咫尺的都市生态大盘广佛新世界，正打造粤港澳大湾区理想生态人文居所，持续为“大湾区”注入“助燃剂”。

广佛新世界是广佛区域罕有的4500亩“超级大盘”，以绿色低碳开发理念不负原生山湖，进退有度，闹中取静，堪称“都市绿肺”。项目拥有4500亩的原生态环境，包涵1100亩世界级果岭、700亩五彩森林、500亩原生态湖泊、20公里环湖绿道，开启城市与自然共融的生活模式，轻松奢享低密度人居品质，抒写悠然人生。

广佛新世界实景图

除了优异的生态宜居环境，项目拥有国际级配套、欧洲挑战巡回赛佛山公开赛十年指定场所佛山高尔夫球会、国际顶级社交平台广粤国际交流中心、定位为湖岸国际商业区的广佛天地、以及领事级接待标准的佛山广粤公馆等，还有由香港迪士尼设计团队打造室内游乐场所——“豆豆王国”主题乐园，集文化展览、运动休闲、亲子、餐饮及社交于一体，均已开业运营。作为六年成熟社区，广佛新世界国际品质生活体系将可满足粤港澳市民的高端品质生活追求。

相关链接：

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------参考资料或出处

[1]2016年7月22日，狮山镇召开第三次党代会，围绕“建设品质南海成就品牌南海”战略提出的目标.

[2]广佛副中心，狮山的新定位大担当,[N].珠江时报,2017-02-23.

[3]广东首个千亿大镇产生！南海狮山镇综合实力居全国千强镇第二,[N].佛山发布公众号,2018-01-20.