湾区高高耸起，内部慢慢拉平|广佛新世界上城|佛山|广州|粤港澳|深高速

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媒体热议粤港澳大湾区，但我估计没多少人真正理解了这个新概念，也没几个人分得清“湾区”和“三角洲”的区别。

这几天，我也一直在想这个问题，到底什么是湾区？昨天看到朋友周看看的一篇硅谷游记《湾区：大农村的小日子》，颇有豁然开朗之感。

国内媒体在谈论湾区经济时，常常拿纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区三大湾区来举例，老实说，这个提法不太准确。严格来说，所谓“三大国际湾区”，只有旧金山湾区才能称之为湾区经济的代表，另外两个都不算的。

因为在美国人眼里，或者说对所有熟练使用英语的人来说，他们所知道的“湾区”（Bay area）有且只有一个，那就是旧金山湾区（San Francisco Bay Area），这个地区也被约定俗成地称之为“The Bay Area”。有 “the” 这个单词，说明在英语世界中，湾区就是特指旧金山湾区，没有别的。

旧金山湾区之所以能够霸占“Bay”这个名词，当然不只是靠“约定俗成”的说法，背后还有非常独特的经济现象在支撑。

先说东京湾区，这是一个以东京都为中心的沿海城市带，其中最耀眼的就是东京都这个庞然大物，那它的湾区（滨海地带）是什么呢？星罗棋布的港口与轰隆隆的工业带，富人、年轻人是不会住到那里去的，因为科技、文创、金融等高端产业仍然高度聚集在东京中心区。

纽约湾区的情况也差不多，几乎所有的高端人物、高端产业、高端资源都集中在曼哈顿，出了曼哈顿这个宇宙中心，就是空荡荡的大郊区，那是苦逼的上班族住的地方，有钱人、有狂热梦想的人都还是首选曼哈顿岛作为栖息地。

相比而言，只有旧金山湾区不同，因为这个地区没有一个“一城独大”的中心城市，只有一连串珍珠般的中小城市。旧金山是这个地区最著名的城市，但它不是这里的中心城市，这个城市很小，纯粹是一个消费的中心，比如苹果开发布会去那，NBA打球会去那，产业的重心不在那里，硅谷那些赫赫有名的大公司基本上都不在旧金山，而散落在101公路两旁的中小城市。

来看看硅谷的科技公司分布图，几乎是均衡分布在湾区大中小城市的：

所以，周看看评价说，世界上只有一个湾区，是“大农村”几乎打败了市中心的，那就是旧金山湾区。

可见，湾区没有想像中那么简单，不是你圈一片海湾、搞一个大城市就能称之外湾区。湾区之所以称之为湾区，是因为它独特的经济现象：一种有别于传统工商业城市与金融中心城市的另一种高质量经济区，它主要的经济活动不是农业、工业、商业、金融，而是科技创新，而这类经济活动的发生地不是一个垄断式的中心城市，而是一些功能性突出的分散式城市群。

在此意义上，东京湾区和纽约湾区，仍然是非常传统的工商业城市与金融中心城市，并没有摆脱传统城市发展的路径依赖。粤港澳大湾区要成为世界级的经济区，要对标的不应该是纽约湾与东京湾，而是旧金山湾。

正好，粤港澳湾与旧金山湾存在诸多相似点。比如，二者都不是“一城独大”的单中心结构，前者存在广深港三个大城市，三者势均力敌，都没有取得绝对的中心地位。再比如，二者都有一条以科技产业为主导的带状经济走廊，后者有101公里，前者有广深高速，富士康老板郭台铭多年前就在倡导这个概念。除了广深高速，广深港高铁的经济效应也逐渐显现。去年，广东省还依托广深高速、广深港高铁等交通干线制定了一个“广深科技走廊”的战略规划。

在一定程度上可以说，正是广深高速与广深港高铁构建了今天珠三角城市群的空间结构，这两条带状经济走廊汇聚了广州、东莞、深圳、香港四个大城市主要的经济社会活动，并通过佛山西站连接了佛山，再向外延伸到中山、肇庆、江门、惠州、珠海、澳门等城市。

如果粤港澳湾区的未来是一个像旧金山湾区那样的新型城市带，那么广深港三足鼎立、势均力敌的局面不仅会继续保持，佛山东莞中山与广深港的发展水平还会进一步缩小，正如旧金山和山景城的关系，虽有大小之分，但没有贫富之分，山景城的人均收入水平和房价水平甚至比旧金山还高。

这样的湾区才是一个真正振奋人心的湾区，因为它在地理上有点接近“均富”了。我曾多次阐述一个观点，在互联网＋轨道交通的时代，人与钱会加速向几个大都会区聚集，但在大都会区内部，会出现一个“地段平权”的效应，特别是在人均收入与地产价值上，大城市与小城市、市中心与郊区的差距逐渐会被拉平。

简单来说，以全球化为背景，以中国舞台，粤港澳大湾区会高高隆起，但其内部会慢慢扁平化，直至成为一个没有行政边界的无差别都会区。当然，这个过程是循序渐进的，不是急风骤雨的。

参考一下旧金山湾区的今天，再想像一下粤港澳大湾区的未来，这对佛山、东莞、中山等中小城市来说，意味着什么？

那么，如果要买房，正在扁平化的大湾区还没有洼地可寻呢？有的，比如坐拥佛山西站这个重要交通枢纽的狮山。

狮山，位于佛山市南海区，距离佛山市中心10公里、广州中心城区20公里，是广佛同城化进程的战略要冲，也是距离广州最近的佛山非限购区，其在粤港澳大湾区中的价值点主要体现在这样几个方面。

第一，大湾区独具特色的产业高地。湾区不是走高冷路线的金融与贸易中心，必须要有强大的实体经济作为后盾，没有实体经济的湾区，就是一个扩大版的香港。在此意义上，作为先进制造业重心的佛山，是大湾区不可或缺的存在，而狮山又是佛山产业体系中最闪亮的那几颗明珠之一。

目前，狮山是国家级高技术产业集聚区，佛山正集全市之力招商引资，做强狮山，目前已有多家明星企业与500强企业进驻，比如一汽-大众、群志光电、本田汽车零部件、南方风机、东方精工、国星半导体、高聚激光、燕京啤酒等等。

2017年10月，中国社会科学院等单位在《人民日报》发布“2017全国综合实力百强镇”，排名全国第一的正是狮山镇。2016年，狮山镇的GDP达到910亿元，在广东省内超过河源、汕尾、云浮三个地级市。工业总产值达到3420亿元，与珠海、江门两个地级市相当。2017年的GDP有望达到1000亿元，可谓“镇可敌城”。

第二，大湾区独揽一方的高铁枢纽。与旧金山湾区不同，粤港澳大湾区的内部联系主要依赖轨道交通，轨道交通车站会是兵家必争之地，谁掌握了这个资源，谁就能掌握大湾区人流、物流、资金流、技术流的超级入口。

但说起大湾区的轨道交通枢纽，很多人都知道广州南站、深圳北站、福田站、西九龙总站，殊不知在去年8月，在广州以西20公里的狮山镇又增添了一个重量级的高铁新枢纽——佛山西站。

目前，佛山西站已正式投入使用，可覆盖佛山以及广州部分地区的千万级人口，成为独揽一方的新高铁枢纽，连接了贵广、南广、广深港等重要干线，其开出的列车近可达广州、东莞、深圳、香港、肇庆，远至贵阳、昆明、成都、西安，可达7省36个城市。

未来，从狮山到达广州只需15分钟，到达香港只需55分钟。住在狮山，到广深上班、香港购物，轻松就可以实现。

第三，大湾区生态优美的宜居新城。除了是高技术产业聚集区，狮山的生态环境也是一大亮点，区域内拥有佛山最大的高尔夫球场，以及让人心旷神怡的原生态湖泊与绿道。

沙堤机场的搬迁，还可以为狮山腾挪出大量的商业与人居用地，有望建成广佛都会区中心地带难得一见的大面积人居新城。广州白云新城之所以成为一个人气很高的宜居新城，就是得益于当年老白云机场的搬迁。

可以畅想，一个以狮山为依托、以佛山西站为枢纽的西广州宜居新城，呼之欲出。

而在每一个宜居新城，都需要配备一个标杆式物业，它占据着区域内最为中心、最为繁华的地段，并且依山或者傍水，创造最好的条件满足高端人群的高品质居住需求。

正如凯旋新世界之于珠江新城，岭南新世界之于白云新城。

在西站枢纽，这里也有一个繁华与自然兼得的标杆式物业——广佛新世界。