“十三五”期间广东将投近3000亿元
建41个城市轨道交通项目
各条城轨、地铁开通后
佛山街坊出行坐城轨往来珠三角
就跟坐公交似的~
“一小时后见”成为城市交往的“口头禅”
珠三角“一小时城市圈”现雏形
其中
作为广州最紧密的邻居
佛山和广州
联系将更加密切
除了现有的广佛线外——
佛山——广州
9条地铁通广州！
未来从佛山去广州,除了目前已经运营的广佛线外,还将有佛山地铁2、3、4、5、6、8、9、10、11号线连通广州！这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。届时，广佛客流将不用出站，凭一张地铁车票即可畅行两市。
佛山2号线
高明——广州南站
计划2019年底试运行
2号线一期工程,该项目建设期5年,目前计划2019年底试运行。东西连接广佛两城,途经4区7镇街,主要包括南庄站、湖涌站、绿岛湖站、莲塘站、张槎站、石湾站、沙岗站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站、广州南站,线路总长32.3公里,总投资211亿元。
佛山3号线
佛山科技学院——顺德学院
佛山最长地铁，该线路覆盖了禅城、南海、顺德三区，有17个站点为换乘站。
预计2021年前开通
佛山最长地铁,佛山南北大动脉,设36座车站。目前在建,预计在2021年12月31日前开通试运营。该线路覆盖了禅城、南海、顺德三区,有17个站点为换乘站,开通后,广州市民可通过广佛地铁、佛山2号线、广州7号线等换乘佛山地铁3号线,快速直达顺德。
佛山4号线
与广佛线相交于季华园站
三水河口工业园——南海三山新城。一期工程起于三水区工业大道站,止于南海区港口路站,该线几乎贯穿整条季华路,联系禅城、南海、三水区,共设站28座,是联系三水西南街道、南海狮山、张槎、桂城和广州的一条重要骨干线路。该线与佛山地铁11号线对接,沿线将与规划中的佛山地铁6号线对接,并与在建的地铁2、3号线对接换乘,与既有的广佛线相交于季华园站。
佛山5线
拟在滘口接入广州轨道线网
广州石围塘——南海九江。5号线拟在滘口接入广州轨道线网,在桂丹路至石南大桥段为地下线,其余为地上线,目前尚在规划中,力争2018年动工。
佛山6号线
与广州5号线、11号线等接驳
南村——南海里水展旗。6号线一期工程连通大沥组团和广州滘口、石围塘等区域,与广州5号线、11号线等多条轨道交通线路接驳,可快捷连通广佛中心城区与佛山西站。
佛山7号线
港口路——南庄醒群。7号线连接禅城中心城区,存在调整可能。
佛山8号线
和广州地铁的12号线和13号线接驳
南海狮山——广州槎头。佛山地铁8号线为南海的“独享线”,它西起狮山站,东至广州槎头,不仅与佛山地铁4号线、5号线、6号线相接,而且还将和广州地铁的12号线和13号线牵手对接。这样的规划设计,不仅激活了金沙洲片区的轨道交通网络,也方便金沙洲居民更快通达佛山更多区域。
佛山9号线
与广州17号线接驳
顺德容桂城际站——顺德城际站。9号线始于广珠城际容桂站, 途经桂州大道、 规划道路、 容奇大道、伦桂路、桂畔路、云良路等至顺德城际站,与广州17号线换乘, 线路全长约24.1公里, 共设19座车站。采用跨座式单轨,类似“空中小火车”。
佛山11号线
设有广州鹤洞东站
广州鹤洞东——容桂细滘。佛山地铁11号线初步拟定于今年下半年年底开工,线路从南向北将牵起顺德、南海、广州,线路建成后,预计列车从线路南端起点站容桂细滘出发,抵达北端广州鹤洞东用时约需39分钟。
本文来源：信息时报
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