佛山一环有了“高明段”！高明将成西岸枢纽城市

文/图  广州日报全媒体记者李传智、马俊贤

通讯员李淑莲、邹靓涛

昨日，佛山一环西拓工程南环段正式开工，佛山市高明区第一时间通过官方微信称该工程即“佛山一环高明段”，这也是佛山一环通车10年之后，终于将延伸至高明区。昨日的开工仪式上，市政府副秘书长高荣堂表示，随着佛山一环西拓工程南环段的开建，以后未来地铁、机场、城际等多个项目落子高明，高明区将成为辐射珠三角西岸的综合交通枢纽城市。这次开建的南环段中，预计在年底开建的富龙大桥工程备受关注，它将超越平胜大桥，成为佛山第一大桥，并为佛山拉索桥家族再添新丁。

新路开建

高明首建“小内环” 牵手佛山一环

佛山一环西拓工程包括北环段和南环段，依托佛山一环西线，通过节点快速化改造发挥既有道路功能，并新建部分道路，建成环线公路网，其中北环段环绕三水、南海两区，南环段环绕禅城、南海、高明、三水四区，与一环南拓实现无缝衔接，共同构建以佛山一环为骨架的干线路网格局。

一环西拓南环段由高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程三个项目组成，全长50.9公里，工程总投资83.57亿元。南环段工程，相当于高明区在辖区内打造了一个“内环路”，并通过连接线，实现与佛山一环的无缝对接。整个南环段预计在2021年实现全线通车。

上世纪90年代初，高明大桥通车，打通了高明与广佛核心区相连的首个东出口。随着一环西拓工程南环段的动工，高明区昨日亲切地将佛山一环西拓工程南环段称作“佛山一环高明段”，并表示该区正式开启了“一环时代”。

工程亮点

打造“佛山第一桥” 连接南北双环

在此次开建的佛山一环西拓工程南环段项目中，富龙西江特大桥工程备受关注。该工程沿线途经高明荷城街道、三水白坭镇，路线西接杨西大道北延线、自西向东跨越西江，东接季华路西延线，将佛山一环西拓工程中的南北环连接起来。工程总投资28.2亿元（建安费19.62亿元）。

而计划于年底开建的富龙大桥采用双塔拉索桥结构设计，主体部分将为双向8车道建设，主跨跨径约500米，这意味着富龙大桥将超越平胜大桥，成为佛山拉索桥家族中的第一桥，也是佛山第一大桥。

施工期间

主线保持双向通行 未来取消4处红绿灯

昨日，据佛山路桥公司介绍，佛山一环西拓南环工程将会对中山路、跃华路、兴源路和杨西大道节点处向北至三和路实施主辅分离快速化改造，拆除下六村桥重建箱涵、拆除重建原三洲大桥主线旧桥和原人和桥主线旧桥。此外，工程还将建广明高速跨线桥，对接拟建富龙大桥。工程实施期间，过境车辆可通过沿江路、荷香路等绕行。此外，工程路段也将设置电子显示板等提醒绕道，并考虑限制过境车辆尤其是大货车通行高明大道和杨西大道。据相关负责人介绍，目前整体疏导方案已初步完成，将于2个月内向外界公布。

现状的高明大道和杨西大道上，仍有多处红绿灯。而在这次的施工建设中，两条路改造完成后，将取消共计4处红绿灯，同时保留高明大道与杨西大道交叉口的红绿灯。根据预测，佛山一环西拓工程南环段至2020年时，高明段日均车流量将达3.5万辆，至2040年可达8万辆。

未来出行

高明区新增一条快速通达广州荔湾的通道

根据昨日公布的施工计划，南环段昨日开建的佛山市高明大桥至富龙大桥段公路工程中，高明大桥至广明高速公路段计划于8月底进场施工，计划工期24个月；杨西大道北延线，即广明高速公路至富龙大桥段，计划于6月28日动工，计划工期30个月。工程总体将于2019年底建成。另外，佛山市富龙西江特大桥工程处于初步设计阶段，预计将于2021年左右建成。

2021年后，南环段建成后，高明区通过广佛核心区将增加两条通道。一条是通过杨西大道接其北延线后，对接白金线后接桂丹路-海八路，直通广州市荔湾区；另一条则是通过杨西大道北延线对接季华路西延线后，对接佛山一环西线（届时已经改为佛清从高速），快速通达广州中心区、清远、从化等地。届时，高明区的过江通道也将由现状的两条，增至3条，为未来的珠三角干线机场客流提供往来便利。

交通展望

仍有多个项目待建

截至目前，高明区内已有两大交通项目在建，分别是佛山一环西拓工程南环段以及高明有轨电车试验段项目。在“十三五”期间，高明区还将迎来更多的交通大项目。例如，佛山地铁二号线二期工程最快会在今年开建，从佛山市禅城区直通高明区荷城，这也是高明区迎来的首个地铁线。

另外，根据广东省铁投集团最新消息，肇南城际轨道（高明至南沙段）线路起于佛山高明，向东跨西江经九江、顺德至南沙，与中南虎城际南沙至虎门段衔接，线路全长约88公里，2016年11月，已完成预可研送审稿并上报省发改委审查；12月中旬，受省发改委委托，中铁总鉴定中心已完成项目预可研审查。该工程计划2019年开工建设。