佛山治堵再出招 中心城区拟提高路内停车费标准

（原标题：中心城区拟提高路内停车费标准）

今年新增和更新的公交车将全部采用纯电动公交车。 　　广州日报全媒体记者龙成通摄

广州日报讯 （全媒体记者邓柱峰）记者从昨日召开的全市交通运输工作会议上获悉，佛山拟采取规划引导、公交优先、改造慢行系统等八大策略治堵，其中包括提高中心城区路内停车收费标准。

改善重点片区拥堵黑点

昨日会上，大家审阅交流了《佛山市中心城区交通拥堵综合治理策略措施及三年行动计划（送审稿）》。根据该行动计划，佛山制定了未来3~5年内的交通拥堵综合治理总体策略和措施。

如今，佛山小汽车保有量已达到200万辆，交通拥堵问题日益突出。在早晚交通高峰时段，中心城区路网平均运行速度连续3年下滑，“五横五纵”干道走廊运行速度甚至低于20公里/小时的国际拥堵警戒线。

在中心城区交通拥堵综合治理的具体措施方面，行动计划包括了规划引导、调控交通需求、公交优先、改造慢行系统、持续交通基建、挖掘设施潜力、智能交通和交通管理八大策略。

具体做法也比较详细，比如说提高路内停车收费标准、研究停车错峰共享政策、鼓励社会资本参与停车场建设、建设公交走廊扩容提速、改善慢行通勤廊道、打通次支“断头路”、改善拥堵路段及节点等。

除此之外，还将对重点片区进行交通综合改善，在桂城中心区、祖庙片区、季华园片区开展对片区的专门交通调查，制定改善策略。“从公交慢行设施、交通组织、信号控制、交通安全等多个方面提出改善方案”。

不仅重点片区需要改善，个别拥堵交通节点也需要制定专门改善方案，如对“桂澜路城市广场路口”“季华路-南海大道”“季华路-桂澜路”“季华路-雾岗路”等12处拥堵黑点的改善。

关键词

轨道建设

5条轨道线年内动工应该没问题

昨天会上，佛山市交通运输局党组书记曾阳春表示，今年佛山将继续加大综合交通基础设施建设的投入，其中重点投入到轨道交通建设及高快速路建设（改造）上。轨道建设方面，要抓紧做好地铁2号线二期、4号线一期、11号线、9号线一期和13号线一期等项目的前期工作，这5条线力争年内动工。

去年11月，佛山在召开城市轨道交通工程项目指挥部工作会议上明确了今年将开建上述5条地铁新线路，加上佛山地铁3号线、2号线以及广州地铁7号线顺德段的建设，今年佛山在建轨道交通项目将达到8个。在新建的5条线路中，有3条与广州联网，同时将三水和高明主城区也纳入广佛轨道交通网络。

副市长赵海在昨日会上表示，今年佛山要在交通运输建设上投入400亿元，其中70%以上投到轨道交通和道路建设上，这个投入比去年翻了一倍。“5条线路今年开工应该是铁定的。”他说。

据佛山铁投相关负责人介绍，今年佛山同时有8条轨道在建，涉及里程200多公里。“目前全国共有26个城市开通了地铁，41个城市在建设轨道交通线，上月全国城市轨道里程达3748公里，其中地铁2751公里，成为世界第一”。

关键词

公交提升

今年新增和更新的公交车全是电动车

昨天会上公开的《佛山市2017年公交提升计划（征求意见稿）》同样备受关注。根据该提升计划，佛山今年制定了五大重点目标，即建设二期6条骨干公交、推动辅助公交平台建设、扩展公交专用道里程、公交车完成车载智能服务端改造更新、全市公交线网非直线系数平均不高于1.6。

该提升计划提出优化公交线网布局，提出四大亮点。一是配套佛山西站公交服务，制定着眼全市的佛山西站公交服务配套方案，完善各区中心区、重要节点与佛山西站的公交衔接。

二是推进广佛公交一体化，梳理广佛同城公交层次、结构和类别，建立广佛客流互通融合机制，重点加强公交与轨道换乘衔接、跨市专线运营。

三是完善地铁广佛线二期公交接驳，禅城、南海、顺德落实公交站场、公交停靠站、出租车停靠站、公共自行车站点的建设及线路优化调整，确保广佛线二期地铁站点公交接驳顺畅有序。

四是各区结合实际优化属地公交线网布局，全市公交线网非直线系数平均不高于1.6。

今年，佛山新增和更新的公交车将全部采用纯电动公交车，计划新增和更新公交车不少于300辆。