2020年前广佛4条轨道线将通车 佛山10小时达京沪

文、表、图 /广州日报记者李传智 通讯员李淑莲

去年5月开展听证的《佛山市交通发展“十三五”规划》（以下简称“十三五”规划）于昨日正式发布。根据“十三五”规划，至2020年，佛山将启动包括广佛线三期在内的7个地铁工程，并实现广佛线、广州7号线西延线、佛山地铁2号线一期以及广佛环线（佛山西至广州南段）等4条轨道线通车。据最新透露，佛山正开展广湛铁路（佛山西至阳江铁路工程）的前期研究，佛山西站未来拟通过建设联络线对接佛山新机场，并实现佛山与阳江一线通达。

出行亮点

“十三五”规划提出，到“十三五”期末，佛山实现3个小时内至长沙、桂林，4个小时内至贵阳、武汉、厦门等地，10个小时至上海、北京、西安，至珠三角主要城市中心城区120分钟可达，至广佛肇核心区45分钟可达，至广佛都市圈主要区域交通设施60分钟可达。　　“十三五”规划提出，祖庙、千灯湖、绿岛湖、佛山新城等核心片区公交站场密度达到2～3个/平方公里；“十三五”期末全市公交与小汽车全程出行时间比控制在1.7倍以内，全市和中心城区高峰期道路平均车速分别不低于32公里/小时和23公里/小时等指标。　　“十三五”规划提出，到“十三五”期末，公共交通占机动化出行比例不低于35%，中心城区机动化公交分担率达到50%；清洁能源公交车辆所占比重达到90%，其中纯电车辆达到80%。

广佛牵手

四条轨道线“十三五”期间将实现通车

昨日，佛山市交通部门透露，将会与广州市共同推进多项区域交通枢纽建设。一是与广州共建辐射亚太航空枢纽，包括深化新机场选址研究并开展相关前期工作、完善与白云机场交通衔接联系；二是与广州共建服务全国的铁路枢纽，包括加快推进佛山西站建设，完善枢纽配套设施，协调推进柳广铁路(肇庆-官窑段)、南沙疏港铁路及官窑、丹灶货运站建设；三是推进都市圈多层级轨道交通建设，包括建成轨道1号线(广佛线)二期、轨道2号线一期、广州轨道7号线西延段以及广佛环线城际(佛山西-广州南段)和佛肇城际。

“十三五”期间，佛山将完成1号线二期（即已通车的广佛线二期）、2号线一期、广州7号线西延线、广佛环线（佛山西至广州南段）4条轨道工程建设，并实现通车，加强中心城区与大良容桂、狮山等外围组团的联系功能；同时启动1号线三期、2号线二期、4号线一期、6号线一期(含5号线大沥至窖口段)、9号线一期、11号线以及13号线一期等轨道工程的建设工作；建成南海新交通一号线、高明中运量试验线，并启动三水中运量试验线建设。

高速化改造方面，根据“十三五”规划，佛山将完成佛山一环高速化改造工程，同时加快推进广佛肇高速（广州石井-肇庆大旺段）建设工程、广明高速二期（佛山段）建设工程、佛清从高速（佛山段）续建工程、佛清从高速南段二期建设工程、佛江高速（佛山段）续建工程、佛江高速北延线建设工程、广中江高速（佛山段）建设工程。

规划聚焦

三高速一铁路

打“通”佛山新机场

虽然佛山新机场并未在“十三五”规划中，但记者了解到，在“十三五”期间，佛山正在积极完善与未来佛山新机场的对接。根据昨日公布的《“十三五”期末综合交通规划图》，佛山已规划了广明高速、高恩高速、江罗高速等对接佛山新机场。目前，广明高速、江罗高速已通车，高恩高速仍在建设。

在轨道交通方面，远期佛山计划通过地铁2号线实现与佛山新机场的对接。此外，据透露，“十三五”期间，佛山将开展广湛铁路（佛山西至阳江铁路工程）的前期研究。该工程一旦建设通车，佛山新机场的客流将可直接前往佛山西站，换乘更多的轨道线。

由于这条联络线也是未来广湛铁路的联络线，这也意味着佛山可通过该铁路通道与阳江、湛江等市实现一线快速通达。此外，“十三五”期间，佛山还将稳步推进丹灶至佛山西联络线建设和广珠铁路客运化改造，实现深茂铁路支线引入佛山西站枢纽。

盘点关键词

管

佛山暂无限牌限号计划

“十三五”规划提出，佛山将实施侧重小汽车使用调节的需求管理，包括实施差异化的停车设施供应和收费策略等。对此，交通部门昨日表示，暂时还没有限牌限号的实施计划，不过在“十三五”期间，将会常态化开展交通拥堵综合治理，重点筛选识别一批拥堵节点、拥堵片区，通过交通设施改善、交通组织优化调整、加强交通管理等手段，缓解交通拥堵。值得一提的是，交通部门将试点错峰上下学、接送车辆即停即走等措施，综合施策缓解片区交通拥堵。

迁

三水客运站拟搬至三水北站

“十三五”规划提出，佛山将结合广佛肇城际线路建设， 迁建三水客运站至三水北站。据透露，搬迁后的三水客运站原址，计划打造成为公交枢纽站，并会考虑调整线路，方便市民快速前往三水北站。另外，今年启用后，佛山正在研究佛山西站的公交配套规划，并会适时开通旅游巴士等特色公交线路。

改

驾培行业要改革

从今年起，佛山驾培行业也将进行改革，规划提出，推进驾培行业逐步实现“先学后付、计时收费、一人一车、自主选择”按学时收费培训新模式，不再新增传统模式驾培机构，严格控制新增教学车辆，鼓励旧模式驾校整体转型为新模式。

新

拟推“货的” 禁限摩无忧

“十三五”规划提出，为加强城市配送车辆管理，保障配送车辆便利通行，支持城市快递配送服务业发展，将鼓励快递龙头企业利用先进的信息系统平台整合社会配送运力资源，发展以互联网为平台、以移动设备 APP 为终端、以新能源汽车为载体的城市“货的”商业模式，重构传统的配送市场。交通部门表示，这种“货的”将不受禁限摩影响。