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广佛肇高速广州段一期与佛山段二期今日通车

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多年来,佛山北部和东部是广佛同城化的先行区。1989年,广东省第一条高速公路广佛高速投入使用,广佛两市双双迈入高速公路时代,这也是实现广佛两市牵手的第一条高速。时隔31年,广佛肇高速将为广佛同城再次提速,广佛肇高速广州段一期和佛山段二期工程将于今日实现同日通车。上周末,广佛大桥系统工程(一期,原名大坦沙大桥)也正式开工建设。这些广佛项目的可喜进展,标志着广佛都市圈北部全域同城大幕已全面拉开。

同日通车

广佛都市圈北部高速路网实现深度融合

广佛肇高速是粤港澳大湾区重点交通建设项目,其中广州石井至肇庆大旺段全长47.243公里,分为广州、佛山、肇庆三段,由三地分别负责投资建设。其中广佛肇高速广州段全长4.454公里,起于华南快速三期终点,在既有鸦岗大道上一路高架,跨越广清高速,设朝阳枢纽立交与广清高速相接,下穿武广高铁,设鸦岗简易互通连接鸦岗大道,向西在既有广和大桥北侧新建白坭河大桥跨越珠江,终点与佛山段连接。项目采用设计速度100公里/小时、双向6车道的技术标准。

广佛肇高速佛山段是广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段的重要组成部分,全长37.8公里,途经佛山、肇庆两市三区五镇街。本次建成通车的广佛肇高速佛山段二期拉通至西二环段,主线长约7.4公里,包括佛山段起点(顺接广州段)至里水互通(连接广佛江珠高速)段长0.549公里、官窑互通(连接佛清从高速)至新和互通(连接西二环高速)长6.934公里。

今日,广佛肇高速广州段一期与佛山段二期同日通车,将打破广佛都市圈高速路网现状格局。一方面,广佛肇高速佛山段起点向东可与广佛肇高速广州段连接,通过华南快速路可快速到达广州主城区,可经广河、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系;向西直通西二环,可经西二环小塘互通连接二广高速,直达广西贺州境内,经横江互通连接广昆高速,直达广西梧州境内。另一方面,广州市民可从华南快速三期转广佛肇高速广州段直达佛山一环,避开交通拥堵路段,节省行车时间,预计从白云区驾车去往佛山南海、三水等地,通过广佛肇高速仅需20分钟即可抵达。这意味着佛山南海、三水与广州白云区全面融入“30分钟交通圈”,广佛都市圈北部高速路网也实现了新融合。

未来展望

将成为横贯广佛肇经济圈的高速通道

在这次广佛肇高速项目建设过程中,佛山段有部分道路是利用原佛山一环进行改造而成。面对路线走廊资源严重受限、技术方案难题众多、施工环境异常复杂、安全生产压力巨大等特点,广佛肇项目成功探索并构建了我省第一条高地(高速公路和地方公路)同一走廊带的复合式通道。复合通道的六种常见选型方法均在广佛肇高速得到实际应用,为高速公路在有限空间条件下实施节约集约用地的建设新模式提供借鉴。

此次广佛肇高速广州段、佛山段的同日通车,将有力促进广佛同城化战略实施、加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”。

明年上半年,广佛肇高速佛山段三期工程跨市跨江的北江大桥将通车,届时广佛肇高速向西通过二广高速、广佛肇高速肇庆大旺至封开江口段,与广西境内路网相衔接,直通大西南。届时,广佛肇高速公路全线通车后,将构建成为一条横贯广东省东西及广佛肇经济圈的高速通道,在西江黄金水道北岸形成新的珠三角地区通往广西及更远地区的出省通道。这条新高速将分流部分原本穿城而过的过境交通,对缓解广州北环高速公路、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力、屏蔽过境交通对城市交通的干扰都具有重要意义。

同城提速

首座以“广佛”命名的牵手桥开工建设

不仅广佛肇高速项目传来通车利好,上周五,广佛大桥系统工程(一期,原名大坦沙大桥)举行开工动员会。广佛大桥系统工程(一期)路线起于南海区建设大道,通过白沙河特大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路,总长约1.3公里,主线设计速度为60公里/小时。白沙河特大桥采用跨径为(120+158)米独塔中央单索面斜拉桥,主梁为钢-混凝土组合梁,主塔为钢结构。桥塔造型设计创意象征着广佛两市携手,共同谱写广佛同城新乐章,这也是广佛牵手桥家族中,首座以“广佛”之名命名的牵手桥。

广佛大桥系统一期工程是打通金沙洲和大坦沙岛通道的重要项目,也是广佛同城化的重要举措。在广东省、广佛两市及相关部门的共同努力和推动下,成立专门工作小组推进各项前期工作,将原预计需要一年时间才能完成的前期工作大大压缩至四个多月完成,为项目按时开工建设创造了有利的条件。

广佛大桥系统工程(一期)建成后,佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛,经珠江东桥快速到达广州市中心,二期建成后可连接到广州内环路,缓解该地区出行难问题,同时加强佛山南海区和广州市区联系,使区域路网趋于完善。

交通观察

每一条名叫“广佛”的路,都为同城开启加速度

截至今日,广州与佛山南海区已建成的衔接通道已达18条。从远期来看,南海区与广州的道路衔接通道最多可能达49条之多,超过广佛远期78条衔接通道总量的一半。在广佛交界的数十条衔接通道中,以“广佛”为名的路并不多,但每一条对于推进广佛同城化,都发挥了重要作用。

其中,广佛公路是最早的一条以“广佛”为名的公路,它成就了广佛较早的黄金走廊,当时沿线的批发市场和专业市场闻名省内外;1989年,广东省第一条高速公路广佛高速投入使用,广佛两市双双迈入高速公路时代,这也是实现广佛两市牵手的第一条高速。

2018年底,广佛两市再次签署协议,计划从8个方面推动广佛向更广领域、更高水平、更深层次、更具内涵的同城化发展,广佛同城由此开启全域化同城的新征程。如今,广佛大桥开建,广佛肇高速广佛双段通车,在广佛大地上,这两个路网新丁,必将为广佛新十年开启同城加速度。广佛都市圈北部全域同城号角也正式吹响。

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