11月3日是广佛地铁10周年纪念日。10年来，广佛地铁架起了一条“黄金走廊”。据媒体报道，广佛地铁共运送旅客达7.6亿人次，日均客流量已跃升至52.8万人次，相当于开通之初的5倍多，其中广佛两地往返客流占56%，“广佛同城、交通先行”的效应愈发明显。
作为一名生活在广州、工作在广东金融高新区的“广佛候鸟”，本人可以说是见证了广佛地铁，以及其沿线区域的成长发展。我认为，广佛地铁的出现，不仅拉近了双城之间的物理距离，也模糊了人们对两地之间的心理界限，让“同城化”更深入人心。
2010年，我所供职的广东凯捷商业数据处理服务有限公司（下称“凯捷”）从广州搬到佛山，在此设立了其中国BPO运营中心。公司之所以选择从广州搬迁落户到广东金融高新区，除了看好该区未来发展前景，以及当地政府给予大力支持外，另一重要原因就是广佛地铁开通了。
这条地铁线路让广佛之间的人才流动更快速和频繁。以本人为例，近10年来，乘坐地铁是我最主要的通勤方式。我住在广州的环市东路，每天上班从广州地铁5号线淘金站或区庄站进入地铁，一边坐地铁，一边听歌、回复邮件，经70分钟左右可到达办公地点，整个过程挺惬意的。而对于一些住在海珠区、荔湾区的同事而言，搭地铁来金融高新区上班，和去广州珠江新城没什么区别，甚至还更快捷。
凯捷落户金融高新区之初，员工有500多人，有一半以上的同事家住广州，如果没有地铁，就不得不花费更长时间用于通勤，这不利于公司留住人才。事实上，在新员工入职面试时，我们发现不少员工（尤其是家住广州的）选择凯捷的一个原因就是广佛地铁带来的便利交通。
2018年，公司办公地点从原来的金融C区搬迁至荣耀国际金融中心，靠近金融高新区地铁站，同事们上下班仍能够很方便地搭乘地铁。
和广佛地铁一样，凯捷走过的10年也是快速发展的10年。如今，公司员工数已经超过1000人，每天从广州乘坐地铁来上班的同事估计有200至300人，但如果包括居住在佛山的员工，估计仍有一半以上的同事以广佛地铁为通勤工具。企业员工的增加，无疑反映了轨道交通带来的人才红利。
与此同时，广佛地铁让本公司员工的通勤时间维持在半小时至一小时。员工选择坐地铁上下班，不会像坐公交那样累且时间长，也不像开车会遇到堵车，通勤成本也不高，幸福感自然更高，这也更有利于公司吸引、留住人才。
不仅在留人方面，广佛地铁从公司业务发展上同样带来了方便。我们与客户进行业务交流时，坐地铁也是一个很方便的选项。同时，不少客户考察合作方时，会考虑其交通区位优势。有了广佛地铁，让我们与客户之间的交流更畅通，有问题可以及时响应，面对面交流，这有利于给客户留下好的印象。企业能提供优质服务，加上所在区域的交通优势和优质服务，更能帮助我们吸引粤港澳大湾区内的潜在客户。
因为广佛地铁，我还有幸见证了千灯湖片区10年来的城市飞速发展。犹记得公司刚落户金融高新区时，周边仍有不少长满杂草的荒地或者老旧厂房。后来，我们看到不断有高楼拔地而起，一座又一座的商业综合体建成，让整个片区有了现代大都市的气质。同时，城市的发展带动了越来越多人来到此地消费、置业。他们搭地铁来到佛山，发现这里丰富的美食、千灯湖的美景、这里生活的舒适，无疑拉近两地的心理距离，也加快了广佛同城化的进程。
10年光景，广佛地铁为两地带来的便利、为佛山城市发展带来的影响有目共睹。但同时，随着客流量越来越大，光靠一条广佛地铁确实有点捉襟见肘了。当前，广佛两地正在努力建设新的城际轨道交通，以实现无缝连接。作为市民，我自然希望地铁建设能加快进度，以分担当前广佛地铁的压力，让两地之间的人群交流更多方位，让搭乘者的幸福感不至于因为拥挤而减弱。而且，这也是城市发展引入好项目、好人才的必备条件。
总的来说，广佛地铁见证了整个金融高新区的发展，也见证了本公司的扎根与成长。我希望未来更多轨道交通线路开通，带给市民更多便利，助力企业和城市不断发展，这是我非常乐意和期待看到的新变化。
（作者系广东凯捷商业数据处理服务有限公司分析总监）
本文来源：南方日报
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