除了广深珠，被大湾区频频“翻牌”的城市还有TA！

2019年以来，粤港澳大湾区持续霸屏，热度空前。话题离不开“C”位之争，以及风口之下，机会在哪……

或许，从纲要内容和多项数据当中便能察觉端倪。

根据规划，湾区将采取极点带动的空间格局，发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合的引领带动作用，深化港深、澳珠合作，加快广佛同城化建设。

粤港澳大湾区大湾区城市分布图

这意味着，在三对“城市CP”中，广佛被提升至与港深，珠澳同等的战略地位，广佛同城一体化这个战略地位提高到一个新高度。

常住人口增长超广州

交通通达性位居湾区前列

在大湾区三大“城市”中，对佛山能否成为“黑马”，还得用数据说话，不妨从交通，人口和产业三大硬核指标入手。

先是人口。从中国房地产发展逻辑上看，房价短期看政策，中期看土地，长远看人口，据佛山最新的人口数据统计，截至2018年底，佛山市常住人口增长达到43 .54万人。比广州新增常住人口的40.6万多近3万人。

根据《佛山市“十三五”城市近期建设规划（2016-2020）》显示，到2020年，佛山市的人口规模控制为910万人，对比2018年底要有近100万的增长，大湾区人口增长大户，当之无愧!

其次是交通。佛山地处大湾区的重要中轴点，东邻广州，南接中山、江门，临近珠海、澳门。目标是形成“航空+高铁+城际+同城地铁”的骨干交通网，奠定大湾区西部枢纽城市地位。

目前， 除了运营中的广珠城际轨道、广佛肇城际轨道、广佛线，在建轨道交通还有六条：地铁2号线一期、地铁3号线、广州7号线西延段、南海新交通、高明有轨电车、广佛环线。

未来，佛山将在2020年前再开建多条地铁、佛山一环全面高速化改造、推进珠三角新干线机场、强化佛山西站枢纽建设、全市规划14条地铁，10条地铁全面对接广州、协调广州28号线引入佛山西站……轨道数量仅次于广深，通达性走在大湾区各市前列。

其中，于2017年启用的佛山西站是佛山连接广深，粤西，乃至港澳的重要枢纽，是我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽，总规模为10台23线（含正线），规划接入3高铁、3城轨、4地铁。

这个超级枢纽，将进一步拉进佛山南海与港澳、深圳的距离，为佛山对接粤港澳大湾区建设带来巨大机遇。

佛山西站

再来是产业。湾区纲要中提到的，佛山是珠江西岸先进装备制造产业带的龙头，第二产业占比GDP高达56.5%，位列湾区第一。

根据佛山两会的政府报告，广佛两城将聚焦先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康等产业，共建若干个万亿级产业集群。

房价是广州的1/2不到

洼地价值凸显

人口高速增长，交通，产业发展势头强劲，未来，佛山极大可能成为大量产业人才的居住地。更可喜的是，这里的房价仍相对低洼，更具投资置业吸引力。

从上图统计可见，佛山一手均价为广州的一半不到，是深圳的1/5，是香港的1/16。相比一线城市，佛山还有“不限购区”的置业优势。

而在佛山限购区域范围内，一手房价基本过2万/平，在南海最靠近广州的板块更早已刺破3万/平。

那么，大湾区时代，佛山投资置业看哪里？

不妨瞄准毗邻交通枢纽的非限购区域。与佛山西站仅10分钟车程的奥园上林一品就是其中的质优股。

项目是奥园在佛山西站板块打造的高端住宅，占地面积12.6万平，总建筑面积达43万平，绿化率高达31%，内设1.6万平方米的商业综合体并且自带小区幼儿园。

交通方面，项目毗邻佛山主干道桂丹路，10分钟轻松直达佛山交通枢纽中心佛山西站、20分钟畅游禅桂。

此外佛山西站超级交通规划——佛山地铁3号线、4号线、14号线、广佛环线、广佛肇城际、广州28号线、有轨电车线路等7条轨道交通，可快速通达广佛中心城区，融入大湾区一小时生活圈。

生活配套方面也十分完善。除自身拥有的1.6万平大型独立商业体，200米长的商业风情街外，步行10分钟达金沙市场、金沙广场，繁华便捷；此外教育资源丰富，社区幼儿园、金沙小学、金沙中学等名校环绕。

项目生态环境优美，内有4万方的花海主题园林，200米中央景观轴，1000㎡阳光叠水泳池及一线金沙江稀缺江景。

产品方面正热推93-138㎡江景精装华宅，户型方正实用，实用性高。值得一提的是，项目当前1成首付仅15万起，置业门槛低，十分适合刚需自住或投资者入手，想买房的朋友不容错过！