佛山一环力争年底融入省高速路网

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随着粤港澳大湾区国家战略的实施，广深港澳科技创新走廊和广佛超级城市建设推进，佛山交通发展面临全新的机遇与挑战。近日，市交通运输局召开2019年工作动员暨党风廉政建设工作部署会，总结2018年工作并研究部署新一年工作。会议透露，今年我市将加快完善交通基础设施网络，一环力争年底融入省高速路网，再打通20条“断头路”，全力打造公交都市。

路网：

一环高速化改造

力争年底全面完成

重点项目建设工作一直备受市民关注。其中，佛山一环高速化改造主线99.2公里在2019年春节前全线贯通。此外，2018年计划打通的20条“断头路”均已建成通车或主体完工。

新一年，路网体系建设将继续推进。记者了解到，佛山一环高速化改造工程有望在2019年底全面完成，届时一环将融入广东高速路网的开放性外环。广佛路网方面，将推进广佛衔接道路网络建设，包括珠江大桥放射线接广佛新干线、番海大桥等广佛同城化交通基础设施项目对接，同时按照“两高两快五主干”方案加快广佛两市核心区快速通道建设，推进龙溪大道（五丫口至广州环城西线段）快速化改造、广佛新干线快速化改造工程。佛肇高速、肇高高速、新台高速等项目前期研究也将开展。

在去年打通20条“断头路”的基础上，今年将重点打通城区内“断头路”、瓶颈路，力争再打通20条“断头路”。

公交：

年内有望实现纯电动化

作为“十三五”期第一批国家公交都市创建城市，佛山去年开足马力加速推进创建工作。稳步推进高明区公交TC改革，促进佛山TC公交五区全覆盖。公共交通第三方电子支付实现100%全面覆盖，基于线上的辅助公交有效提升了差异化高品质服务。

市交通运输局相关负责人介绍，今年将持续深化公交改革，全力打造全国示范性公交都市。其中，我市将构建公交的“佛山模式”，具体是通过完善细化公交财政统筹制度设计，以此为基点系统推进公交体制、规划、票务、标准、服务、技术的一体化。同时，确立和固化“以公共交通引导城市发展”的战略导向，继续在中心城区加强公交专用车道的建设，保障公交线路高峰期间运行通畅，在客流密集区打造以公交枢纽、首末站为中心的高品质有集聚功能的资源中心，锚固全市公交线网，实现各地区间线路的无缝衔接。

按照《佛山市2018-2019年加快氢能公交车和纯电动公交车推广应用工作方案》的工作要求，今年佛山有望全面实现公交车纯电动化。

文章来源于佛山日报