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昨日，顺德区环境运输和城市管理局（交通板块）召开贯彻落实顺德区党代会精神会议，透露目前顺德区内轨道交通建设情况，以及对未来城市交通建设新规划。
记者了解到，2019年~2021年，顺德将进入交通轨道“收获期”，部分在建线路将陆续建成并投入运营。根据相关负责人表示，为了配合城市“强中心”建设，顺德正在积极配合市级部门开展11号线的前期相关工作。未来从顺德大良、容桂中心城区，就能轻松搭乘轨道赴广州。
轨道：广佛环城城际线
顺德段桥梁、隧道完成超九成
在昨天的会议上，顺德区环运局交通运输分党组书记、局长黄志捷向记者梳理了顺德区域内各轨道交通建设的进展。
记者了解到，目前顺德境内城际轨道线路共计4条线，总长度约115km。未来五年建成城市轨道交通共7条，总长约117.6km。据悉，佛山地铁2号线一期进展，顺德范围内地下车站已封顶，盾构区间全部贯通，高架车站及区间正在加速施工，进展顺利，计划2019年建成运营。
而佛山地铁3号线，目前顺德范围内80%的车站已开工，今年实现了全线首个车站（大墩站）主体结构封顶，首个盾构区间（东平—大墩右线）贯通，计划2021年建成运营。广州地铁7号线一期工程西延顺德段：顺德范围内7座车站已全部围蔽施工，计划2020年建成运营。
值得注意的是，广佛环城际线的顺德范围内主线土建施工已进入收尾阶段，路基已完成100%；桥梁、隧道已完成超90%。
黄志捷透露，未来顺德将加快推进在建轨道交通项目建设。外联方面，主要是推动广州7号线西延顺德段全面加快实施，佛山轨道交通2号线一期、广佛环城际主体结构全面完工；内通方面，主要是力争佛山轨道交通3号线顺德段全面动工、具备条件的区间盾构始发。
据悉，顺德正在积极配合市级部门开展11号线的前期相关工作。黄志捷告诉记者，11号线是接下来顺德大良、容桂中心城区对接广州的一条重要的市域骨干线，从容桂细滘到鹤洞东，衔接广州11号环线，与广州18条线路衔接。“这或是一条市域快线，站点将不会很密集，速度比城市中心地铁快，市民乘坐更高效、便捷。”黄志捷说。
而在内通方面，顺德将加快推进佛山轨道交通9号线一期、13号线的前期工作，加强大良、容桂、伦教之间的交通联系。上述项目将在《佛山轨道近期建设规划》获批复后加快开展相关工作。
港口：扩大与广深企业合作
拟共建港口
记者了解到，未来区环运局（交通板块）将着力促进顺德港航融入粤港澳大湾区。顺德区环运局交通运输分党组书记、局长黄志捷表示，内河水运将是顺德交通运输的发展方向之一。
黄志捷表示，顺德加强与广州、南沙、深圳等地国际枢纽大港对接。据悉，顺德港口与广州港、深圳港未来探索战略经营合作，推动广州南沙港到顺德港口的“穿梭巴士”无缝对接。另外，顺德将引导港口企业间投资合作，提高企业竞争力。目前，顺德已与深圳招商港口成功合作经营顺德新港（了哥山码头），在此基础上，顺德拟继续吸引广州、深圳港口企业对本地其他港口投资共建共同经营。
文章来源：广州日报
本文来源：大洋网-广州日报
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叶锦宇_NO8741
