一路向南，轨道枢纽迎来“3.0黄金时代”|轨道交通|高铁|广佛|佛山西站|绿地丽雅香榭花城

一路向南，轨道枢纽迎来“3.0黄金时代”

2017-05-31 11:08:17　来源: 网易房产举报

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引言：

“要想富，先修路”这是在中国广为流传的一句“致富经”。随着“一带一路”倡议更加清晰的背景下，想更好地实现中国与沿线国家之间的互通互联，全方位立体式交通网络的构建显得越来越重要。致力于打通畅达全球的交通大动脉，中国的轨道交通枢纽正式迎来“3.0黄金时代”。

一带一路大格局迎来轨道3.0时代

回首世界经济发展史，一带一路的诞生为世界经济注入了新的无限动力，必然会在世界经济版图中留下浓墨重彩的一笔。作为国家级顶层战略的一带一路，通过国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥。而作为一带一路被圈定的新丝绸之路重要五省之一的广东，又因擎起粤港澳大湾区国际第四大湾区这一国家重要战略所在地，成为领铸国家经济发展的重要区域，备受世界瞩目。

依托一带一路和粤港澳大湾区的全球大格局前景部署，我国轨道新格局一路向南，迎来轨道交通新时代。如果说广州火车站是轨道交通1.0时代，广州南站是轨道交通2.0时代，那么计划于下月底投入运营的佛山西站，将再次刷新国家轨道交通格局，将中国轨道交通带入3.0黄金时代。

图片来源于网络

高铁枢纽门户串连珠三角经济动脉

在世界范围内，“一座高铁交通枢纽改变一座城市发展中心”的惯性规律是时代发展的普遍性法则，以高铁为代表的交通枢纽已经成为城市发展的全新模式，作为刷新我国高铁枢纽门户新纪元的“佛山西站”也不例外。

位于广佛西大门“狮山”的佛山西站，连接广佛肇城际、广佛环城际，西南、西北快速通道，通过沿海铁路实现与东部沿海区的联系，连通粤桂黔高铁经济带，千亿轨道融入全国高速铁路网，形成集航空、高铁、地铁、新交通、公交等于一体的现代化综合交通枢纽。

佛山西站鼎助狮山串连起珠三角经济的黄金动脉，通过轨道枢纽将城市相互连接，将原来相对分割的市场连通融合转化成一体化的市场，从而形成巨大的经济容量和市场规模，资源、产业、人才相互互补，轨道枢纽已然成为城市群之间要素循环的血管。佛山西站更推进“一带一路”建设和泛珠区域合作的实施，同时还紧抓粤港澳大湾区红利机遇，承东启西构建通达世界的强大路网时代，霸气承载起粤港澳大湾区的枢纽经济脊梁。

佛山西站效果图图片来源于网络

狮山比肩世界级都会迎来“黄金钱景”

纵览全球，纽约中央车站成就了美国的繁华中心；米兰能成为今日世界时尚之都，因为拥有整个欧洲的“中央车站”；梅田站的建成，带动大阪梅田的繁荣商业，被誉为大阪的商业发动机。随着佛山西站的正式运营，狮山将比肩世界级都会，大跨步进入世界第四大湾区大格局，产业升级、商圈崛起、中心转移……狮山作为全国百强镇第四、广东第一镇，2016年狮山地区生产总值910亿元，工业总产值3420亿元。下一个五年计划期间，狮山将通过轨道枢纽利好打造智能制造之城、品质生活之城、关爱共享之城与和谐善治之城，力争地区生产总值年均增长8%，工业总产值年均增长7.6%，实力扛起中国轨道繁荣新时代，当仁不让擎筑粤港澳大湾区核心区地位。

目前，粤港澳大湾区经济圈建设正进行得如火如荼，以佛山西站为起点，“10分钟即可抵达广州南站，30分钟可达广州白云国际机场，1小时可达港澳（数据信息来源于金羊网）”，轻松畅连粤港澳大湾区直至通达全球。佛山西站作为促进狮山发展的里程碑，将会为狮山带来巨大客流、物流，其产业集聚效应及交通枢纽效应所产生的黄金钱景不可估量。

狮山依托佛山西站，集结“高铁+城轨+高速”正式进入“轨道枢纽时代”，而这也正是狮山登上世界舞台必不可少的一环。狮山从未停止与国际接轨的步伐，以比肩世界级都会的优势与潜力，影响并改写着世界经济的格局。