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记者昨天从佛山铁投集团获悉，广佛线二期全部6列电客车已圆满完成了调试任务，具备上线运行条件，距离年底开通试运营又迈进一步。广佛线二期与一期贯通运营，列车沿用一期的设计，采用四节车厢，最高时速80公里，最大载荷能力为1342人。
佛山铁投介绍，广佛线二期6列电客车均由中车青岛四方公司生产制造，牵引系统由瑞典庞巴迪、制动系统由德国克诺尔公司提供，最高运营速度80公里每小时。
广佛线二期车辆从2015年10月开始调试，于8月28日凌晨结束调试。车辆调试工作的完成，标志着广佛线二期开通又向前迈进一步。
广佛线二期工程起于一期的魁奇路站，止于新城东站，线路全长6.67公里，均为地下线，共设车站4座，分别为澜石站、世纪莲站、东平站、新城东站。其中换乘站1座，为东平站，与规划佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。
本文来源：大洋网-广州日报
责任编辑：
叶锦宇_NO8741
