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22条公交线路优化 南海往广州搭公交唔使1个钟

2016-09-05 08:10:19 来源: 大洋网-广州日报 举报
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广州南站至西樵客运站旅游专线已于9月1日开通。
广州南站至西樵客运站旅游专线已于9月1日开通。

22条公交线路优化 南海往广州搭公交唔使1个钟

广州日报讯 (文/表 记者邓柱峰、黄健源  通讯员林绮霞摄影报道)上周五,南海区召开“广佛同城、品牌南海、便捷出行”公交提升三年行动计划实施意见(讨论稿)(以下简称“讨论稿”)座谈会,记者从会上获悉,根据计划,今年南海拟开通22条对接广州的定制、常规公交及商务巴士,这些公交和巴士将分别从南海的桂城、狮山等多个区域通往广州天河、广州南站及多条地铁线路的站点,线路耗时不超1小时。

举措:22条线路连接广州

根据讨论稿,南海区今年的重点工作是围绕广佛同城建设,一方面,引入商务巴士、定制巴士、专线巴士等多元化服务线路,总计22条;另一方面,新增并优化联系广州的常规公交线路,总计9条。记者梳理发现,在上述拟新增及优化的31条公交线路中,除了9条是区内专线巴士外,其他22条均是连接广州的。

其中,计划今年开通商务专线2条,佛山金融城至广州天河(珠江新城)、南海广场至广州南站。

计划今年开通定制公交11条,包括景裕嘉园站至芳村隧道口站;白沙(中海金沙湾)总站至地铁沙贝站(东);保利西雅图总站至昌岗地铁站B出口等。

计划今年新增常规公交线路4条,■岗公园北门至芳村客运站;广佛智城至芳村客运站;千灯湖公交总站至广州汉溪长隆;广佛智城至浔峰岗地铁站。

此外,优化常规公交线路5条,林岳市场至芳村客运站;狮山大学城至芳村客运站;松风路公交枢纽站至昌岗地铁站;西樵车站至广州南站;红沙生活区至浔峰岗地铁站。

其中,西樵车站至广州南站的已于9月1日开通。

目标:打造1小时快线公交

为何要推出这批公交线路呢?记者了解到,长久以来,市民乘坐公共交通从南海中心城区到广州中心需要80分钟,而从各镇街到广州主要区域则用时更久,超过2小时。为使市民便捷出行,特别是完善南海与广州的公交对接,南海区将通过完善公交线网等共计17项措施来打造南海与广州1小时快线公交。

其中,将新增或更新公交车700辆,新增公交线路不少于30条。2016年对已建成的68公里公交专用道完善提升;2017年重点实施东部片区与广州接壤区域的约60公里公交专用道建设;2018年公交专用道规模超过150公里。

未来:广佛路、穗盐路有望快速化

“公共交通已变成城市竞争力的抓手,公共交通的突破是城市发展的驱动力和城市名片的展现。”南海区委常委李军提出,政府相关部门接下来将进一步优化、深化与广州对接的畅通问题。

据了解,狮山作为佛山高新区核心区所在地,企业员工众多,而狮山大学城师生也有较大出行需求。

记者留意到,在上述拟连接广州的巴士及公交线路中,有不少是从狮山到广州的,但根据座谈会上市民、企业等代表分析,广云路、广佛路、广佛新干线、穗盐路等是南海西部前往广州的必经之路,由于路口多、红绿灯多,道路现状十分拥堵,因此,狮山、丹灶等地通往广州的公交连接,难以保障公交1小时通达。

记者从南海区交通部门了解到,广佛路公交线路有59条,穗盐路公交线路有14条,是南海区东西向和联系广州的主要公交客运走廊,通过限货和快速化改造,并设置公交专用道,将有效提升公交运行效率。

而广佛新干线也有公交线路11条,保持限货措施并快速化提升,有助分流广佛路交通压力。

目前,南海区相关部门正在研究广佛路、穗盐路等道路实施限货;研究广佛路、穗盐路等道路快速化提升改造,并在广佛路、穗盐路、广佛新干线部分路段安装机动车与非机动车隔离栏。

各方建议

连接广佛公交需保证快速直达

座谈会上,参会单位代表们均认为该行动计划规划全面,覆盖面广,能够有效解决在公共交通方面广佛对接的相关需求和问题。而针对自身所处区域需求,不少单位代表也表达了相关的建议。

保利地产相关负责人何亚华提到,由于保利地产有六成以上都是广州客,公交需求十分迫切。雅居乐地产相关负责人向平也表示,该企业在大沥的项目65%以上是广州客,而业主出行一般都是搭乘公交车,有必要打造对接广州的快速通道。

同样,广佛智城园区负责人黄轩鹏建议,希望能够快速解决公交连接芳村客运站、浔峰岗地铁站的问题,由于出行时间长,上下班时间拥堵,最好是选择大站停靠,保证点对点,快速通达。

路口、红绿灯设置有待优化

广州市民代表徐颖斌表示,他主要在金沙洲工作,平时也会过来佛山,但当地基本没有前往佛山的公交线路,而且当地的万达广场即将开业,预计到时人流量将大增,因此他建议增加公交线路,完善路网和红绿灯设置。

实际上,不少参会代表都提到,南海与广州对接的道路,路口和红绿灯太多导致车流很慢,有待优化。

叶锦宇 本文来源:大洋网-广州日报 责任编辑:叶锦宇_NO8741
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